L’Audi RS6 s’apprête à faire son retour et elle le ferait avec une puissance inédite : on parle de plus de 700 ch, et même d’une variante absente du catalogue depuis plus de dix ans : la berline. Certains bruits de couloir l’évoquaient depuis un moment ; la confirmation semble désormais se préciser grâce à des photos espion publiées sur le compte Instagram de Wilco Blok. La voici : la nouvelle Audi RS6 berline, comme toujours lourdement camouflée, au point de masquer pratiquement chaque centimètre carré de carrosserie. Mais ces énormes sorties d’échappement, elles, ne trompent pas. Un retour attendu On n’avait plus vu de RS6 berline depuis l’arrivée de la génération C7, Audi ayant alors privilégié la carrosserie Avant pour son interprétation RennSport : l’idée d’aller très vite sans renoncer au volume de chargement. Sauf que la concurrence ne laisse rien passer : si la BMW M5 est proposée aussi en berline, à Ingolstadt, la question a sans doute fini par s’imposer : « pourquoi pas nous ? » Ainsi, l’Audi RS6 2026 reviendrait avec une offre double, réunie naturellement par un même groupe motopropulseur qui, comme évoqué, devrait dépasser sans difficulté les 700 ch. En face, la rivale munichoise grimpe à 727 ch : la bataille se joue aussi sur les chiffres, pas seulement sur les performances. Reste toutefois la question du moteur thermique. S’il semble acquis que, comme la nouvelle RS5, la RS6 2026 adoptera une motorisation hybride rechargeable (ces niveaux de puissance deviennent plus accessibles grâce à l’électrification, qui permet aussi de contenir les émissions lors du cycle d’homologation), on ignore encore si elle conservera le V8 de l’actuelle génération ou si elle passera au V6 de sa « petite sœur ». Beaucoup d’indices laissent penser à un maintien du 4.0 V8 biturbo essence. D’autant que le Groupe l’emploie déjà dans une chaîne de traction hybride rechargeable, celle du Lamborghini Urus SE : ce ne serait donc pas une première. Une chose est sûre : comme sur la RS5, le poids augmentera. Batteries et moteurs électriques apportent la possibilité de rouler en mode électrique (sur les nouvelles Audi RS6 berline et Avant, l’autonomie serait de l’ordre de 90 km) ainsi qu’une forte puissance, mais aussi un surpoids conséquent. Un style encore plus agressif Côté esthétique, l’Audi RS6 berline devrait être très proche de l’Avant pour le traitement du bouclier avant et de l’habitacle, avec les détails sportifs attendus, tout en se distinguant naturellement par une carrosserie tricorps. Comme le montrent les photos espion, les deux sorties d’échappement – bien réelles – resteraient en place.
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