Le Japan Mobility Show 2025 promet d'être un véritable régal pour les amateurs de voitures non conventionnelles. Lexus vient de teaser un minivan excentrique basé sur la LS, mais un autre membre de l'empire Toyota se prépare également à un lancement intrigant. Century, la marque phare de facto, présente ce coupé saisissant. Depuis 1967, Century représente le summum du luxe automobile au Japon, y compris un modèle de deuxième génération qui abritait le seul moteur V12 de Toyota. Puis est venu le SUV en 2023, et maintenant, des signes clairs indiquent l'arrivée d'un coupé. Il est présenté comme un modèle “unique en son genre”, suggérant qu'il s'agit soit d'un concept, soit d'une construction sur mesure pour un client fortuné. Dans tous les cas, le plus grand constructeur automobile du monde semble déterminé à expérimenter de nouveaux styles de carrosserie sous la bannière Century. Radicalement différent des modèles Century d'autrefois, ce coupé est doté de portes coulissantes et dépourvu de montants B. Nous supposons qu'il possède des sièges arrière puisque le côté passager inclut une porte arrière coulissante plus courte. En y regardant de plus près, certaines images teaser laissent même entrevoir une position de conduite centrale. Ailleurs, Toyota semble s'être inspiré de Polestar en supprimant la vitre arrière. Les phares et feux arrière à double couche évoquent des airs de Genesis, tandis que les évents sur le capot soulèvent des questions sur la présence éventuelle d'un moteur à combustion en dessous. La grande calandre ornée d'un emblème de phoenix doré ne semble pas entièrement fermée, suggérant davantage une configuration de moteur à combustion interne. Le modèle unique en son genre semble imposant et inhabituellement haut pour un coupé. La ligne de toit inclinée limite probablement la hauteur sous plafond à l'arrière, et il n'y a pas de badges Toyota, ce qui convient au statut de Century en tant que marque distincte positionnée au-dessus de Lexus. Si une version de production suit, elle pourrait ne pas rester exclusive au Japon. Toyota a déjà exprimé son ambition de faire de Century une marque mondiale. Historiquement, les berlines étaient principalement confinées au marché domestique, mais le SUV est désormais vendu en Chine, et des rapports suggèrent une expansion de la famille de modèles Century pour plusieurs régions. Le coupé Century non nommé sera dévoilé à la fin du mois lors du Japan Mobility Show. De plus, la marque principale Toyota devrait présenter un concept de Corolla qui pourrait préfigurer le modèle de prochaine génération.
