Dinamarca no se ha clasificado para el Mundial de fútbol de 2026, pero al menos en el ámbito automovilístico, el 'Danish Dynamite' llega a Estados Unidos. El fabricante de automóviles danés Zenvo Automotive, fundado hace unas dos décadas en Præstø, presenta el modelo Aurora Agil, un nuevo vehículo del segmento de los hiperdeportivos. El lanzamiento oficial al mercado y la primera presentación pública tuvieron lugar en el marco del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York. El vehículo, basado en el Aurora, supone para la empresa europea un importante paso adelante en el uso de tecnologías de propulsión híbridas, al tiempo que mantiene los motores de combustión de gran cilindrada. El corazón tecnológico del Aurora Agil es un motor V12 a medida con una cilindrada de 6,6 litros. En contraposición a la tendencia del sector hacia la reducción de la cilindrada, Zenvo apuesta por un motor asistido por cuatro turbocompresores. Este bloque de combustión de doce cilindros, desarrollado en colaboración con Mahle Powertrain, genera por sí solo una potencia de 1.250 CV a un régimen máximo de hasta 9.800 rpm. Gracias a la integración de un sistema híbrido, la potencia total del sistema aumenta hasta los 1.850 CV. De este modo, el Aurora Agil cuenta con el motor V12 más potente actualmente especificado para un vehículo de serie homologado para circular por carretera. El sistema híbrido no solo sirve para aumentar la potencia y las prestaciones del vehículo, sino que también optimiza la respuesta y los valores de emisiones para cumplir con los requisitos normativos actuales. Zenvo Aurora Agil (2026) La variante 'Agil' se diferencia de la versión 'Tur', orientada al confort, por un diseño sistemático centrado en la construcción ligera y la carga aerodinámica. El vehículo se basa en el denominado monocasco ZM1, una estructura de fibra de carbono que garantiza una elevada rigidez estructural con un peso propio reducido. El peso total del vehículo es inferior a 1.300 kilogramos, lo que se traduce en una relación entre peso y potencia muy favorable. Asimismo, el diseño de la carrocería tiene un carácter funcional. Gran parte del chasis y de las suspensiones se dejan a la vista para optimizar el flujo de aire. Una característica destacada de la variante Agil es el alerón trasero activo de grandes dimensiones. Al circular a altas velocidades, este elemento actúa tanto como estabilizador como de freno aerodinámico para reforzar la capacidad de frenado del sistema, basado en discos carbocerámicos. Con la presentación en el Salón de Nueva York, Zenvo se dirige cada vez más al mercado norteamericano. La producción limitada y el alto grado de personalización sitúan al Aurora Agil en un segmento de mercado exclusivo, junto a marcas consolidadas como Koenigsegg o Pagani. La configuración específica del modelo Agil está dirigida a un grupo de usuarios que utilizan el vehículo principalmente por motivos de rendimiento puro, en circuitos o tramos cerrados al público.
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