¿Recuerdas algún Toyota con motor V8? Quizás el Land Cruiser en otros mercados internacionales, pero ahora la marca japonesa nos presenta el GR Supra más desatado. Ahora bien, no te frotes las manos porque se trata de una variante de competición que, lógicamente, no puedes comprar. Este deportivo debutará en el Supercars Championship 2026, un campeonato australiano reservado para algunos de los deportivos más queridos por los aficionados, entre los que se incluyen el Chevrolet Camaro y el Ford Mustang. ¿Qué tiene de especial este Toyota? Bajo el capó no se encuentra el bloque de gasolina con seis cilindros de origen BMW, sino un 5.2 V8, cuyo sonido es realmente impresionante. Si no nos crees, tienes un vídeo debajo para que lo compruebes por ti mismo. Galería: Toyota GR Supra, Supercars Championship Un V8 de la casa En concreto, esta mecánica ocho cilindros montada en el Supra es la 2UR-GSE, ya visto en Lexus LC 500 y RC F, aunque en lugar de cubicar 5 litros, su cilindrada llega a 5,2 para cumplir con las regulaciones y, a su vez, garantizar prestaciones aún más brutales. Libre de las restricciones de emisiones y silenciosos para carretera, el motor tiene una 'voz' potente e inconfundible, como se puede escuchar en el clip. En el plano estético, Toyota ha transformado el GR Supra en una verdadera 'bestia' de pista. Se mantienen las proporciones del modelo de carretera, pero cada detalle ha sido revisado para la competición. Destacan un enorme alerón fijo, un difusor ampliado, nuevas faldas aerodinámicas, llantas de competición con fijación central y una carrocería reforzada para maximizar eficiencia y estabilidad. Debutará pronto Serán seis los Supra V8 en la salida: dos confiados al equipo Walkinshaw Andretti United y otros cuatro gestionados por Brad Jones Racing. La primera aparición pública está prevista para octubre, durante el Bathurst 1000, antes de exhibirse también en las últimas carreras del campeonato actual. Por el momento, Toyota no prevé una derivación de calle de este modelo. Por lo tanto, el Supra más potente en circulación seguirá siendo el A90 Final Edition, una edición especial con el motor de seis cilindros potenciado a 441 CV y 571 Nm. El coche luce una estética aún más deportiva y tiene un interior con componentes especiales, además de un chasis especialmente puesto a punto. Sí, la marca japonesa es mucho más que híbridos eficientes...
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