Así son las pruebas que pasan los motoristas de la Guardia Civil de Tráfico para poder trabajar en la Vuelta Ciclista Aún quedan unos meses para el inicio de la Vuelta Ciclista, pero la Guardia Civil de Tráfico empieza a prepararse. Los agentes seleccionados tendrán que aprobar uno de los exámenes de circulación más exigentes.La Vuelta Ciclista a España tendrá lugar entre los días 23 de agosto y 14 de septiembre, aunque los agentes ya están entrenando para las pruebas. La Guardia Civil ha publicado un vídeo en su cuenta de Instagram mostrando este peculiar entrenamiento.Conocimientos teóricos y mucha destrezaLos motoristas que trabajarán durante la Vuelta Ciclista no son agentes cualquiera, sino que reciben un entrenamiento especial. Los seleccionados deben circular con la máxima precisión en un lateral de la carretera sin molestar a vehículos y ciclistas.Las motos de la Guardia Civil de Tráfico pesan más de 300 kilogramos, manejarlas esquivando a ciclistas y aficionados no es una tarea sencilla. Los agentes deben superar un curso de formación teórica, psicotécnica y una entrevista personal.Desde la Guardia Civil de Tráfico confirman que no todo son conocimientos, también es necesario tener mucha destreza. Los motoristas también deben superar una serie de pruebas en circuito cerrado, la parte más complicada del examen.Circuito con obstáculos, eslalon y frenadas de emergenciaLos agentes de la Guardia Civil seleccionados deben estar preparados para cualquier incidente durante la carrera y subir los puertos de montaña más exigentes.Solo 130 motoristas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil serán seleccionados. A esto se suman un helicóptero que sigue todo el recorrido de los ciclistas y una treintena de vehículos 4x4.Los ciclistas circulan de media a unos 41 km/h, una velocidad que sube en las competiciones contrarreloj y descensos. Los motoristas deben tener un control total del vehículo a esa velocidad.Entre las pruebas a las que se someten están superar un circuito con obstáculos con una zona de eslalon y un trébol. Los motoristas también deben realizar un cambio de sentido de 360 grados en una cuesta y una frenada de emergencia con obstáculos en el camino.Los motoristas que quieran participar en la Vuelta Ciclista a España tendrán que superar la parte teórica y aprobar la prueba de conducción en circuito cerrado. El entrenamiento de los agentes ha comenzado.