Renault abre los pedidos en Italia del Captur ECO-G 120, una nueva mecánica bifuel que sustituye a la anterior ECO-G 100. Además de ser 20 CV más potente, estrena un bloque de 1,2 litros en lugar del anterior de 1 litro, tal y como hemos visto en el Clio y también en el Dacia Sandero. Este motor cuesta lo mismo que las variantes equivalentes de gasolina (TCe 115): desde 24.400 euros con el acabado Evolution y desde 27.000 euros con el Techno. Renault Captur ECO-G 120: gama El acabado Evolution ofrece un equipamiento ya completo para el uso diario. De serie incluye faros Full LED, sistema multimedia openR Link (basado en Google) con pantalla táctil vertical de 10,4 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, aire acondicionado, control de crucero, cámara de aparcamiento y sensores de aparcamiento traseros. Galería: Renault Captur restyling, la prueba de Motor1.com En materia de seguridad no faltan la frenada automática de emergencia, el mantenimiento de carril, el reconocimiento de señales de tráfico y la alerta por cansancio del conductor. El acabado Techno del Captur añade climatizador automático, cuadro de instrumentos de 10,2 pulgadas, llantas de aleación de 18 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros y laterales, retrovisor interior fotosensible y acceso sin llave. Asimismo, el interior adopta materiales más cuidados con detalles en contraste. Renault Captur, interior Renault Captur, maletero Además, el Renault Captur 2026 introduce actualizaciones en toda la gama en términos de ADAS y confort. Los nuevos retrovisores mejoran ligeramente la aerodinámica y pueden proyectar el logotipo en el suelo. También debuta una cámara interior para la monitorización del conductor, así como un sistema de detención de emergencia en caso de falta de respuesta durante la conducción asistida. Por último, evolucionan los sistemas de aparcamiento y los programas de conducción MultiSense con el nuevo modo Smart. Renault Captur ECO-G 120: precios Versión Motor Precio (en Italia) Renault Captur ECO-G 120 Evolution Bifuel, 1.2 de 120 CV 24.400 euros Renault Captur ECO-G 120 Techno Bifuel, 1.2 de 120 CV 27.000 euros Renault Captur ECO-G: enorme autonomía Bajo el capó del Renault Captur GLP se encuentra un motor de tres cilindros turbo con 1,2 litros e inyección directa, adaptado para funcionar también con GLP. La potencia sube hasta 120 CV, con un par máximo de 200 Nm. Esta mecánica se asocia a un cambio manual de seis velocidades y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 12 segundos. Gracias a los dos depósitos independientes (48 litros para gasolina y 50 litros para GLP), la autonomía homologada alcanza los 1.400 km. Si se usa el GLP, el consumo medio oficial es de 7,2 litros cada 100 km, con emisiones de CO₂ de 117 g/km. Por su parte, empleando gasolina, el gasto del Renault baja a 5,9 litros cada 100 km, con emisiones de 133 g/km.