Los coches que pasan mucho tiempo aparcados en la calle corren un mayor peligro de sufrir robos. Los catalizadores son uno de los blancos más fáciles y frecuentes, piezas fáciles de conseguir en muchos modelos desde el exterior del vehículo y que posteriormente se pueden vender caras. Sin embargo, una nueva ola de robos está sacudiendo algunas regiones francesas y, en estos casos, los ladrones se centran en los asientos de la parte trasera de los vehículos.Ejemplo de ello es el caso de Maxime, un francés cuyo testimonio recoge el medio France 3. Al salir del trabajo, este joven encontró su coche con la luna reventada y sin asiento trasero: "La luna delantera estaba rota. Subieron al vehículo y se llevaron el asiento trasero y la bandeja trasera", dice el protagonista. De hecho, esto no es un caso aislado. El mismo joven ya había oído una historia parecida en boca de su compañera de trabajo: "Hace unos meses, mi compañera me contó que le habían robado los asientos traseros de su Clio. Me quedé atónito, pensando que tenía el mismo modelo de coche que ella". ¿Por qué roban los asientos traseros? Desde hace varios meses, los robos de repuestos en general y los robos de asientos traseros en particular han ido aumentando en Francia, un fenómeno que causa un gran problema a los conductores que se encuentran sus vehículos desmantelados: "Los asientos son fáciles de desmontar, lo que permite a los ladrones actuar con rapidez. Solo se necesitan unos minutos para sacarlos", explica Rachid Boudlal, mecánico de Amiens, al citado medio. Este mecánico asegura que todavía no ha tenido que realizar este tipo de trabajo en su taller, en referencia a los asientos traseros, sin embargo, no le sorprende, ya que muchos conductores acuden a él tras el robo de ruedas, parachoques, faros y otras piezas que, después, se venden de segunda mano. Venta de piezas y repuestos De este modo, uno de los negocios más sencillos que justifican este aumento de robos tiene que ver con la venta de segunda mano. Algunas piezas y repuestos son muy fáciles de desmontar, al mismo tiempo que se pueden encontrar rápidamente muchos compradores que buscan las piezas de segunda mano debido al alto precio de las piezas nuevas. "Las piezas nuevas son escasas y muy caras. Ofrecemos presupuestos que ahuyentan a los clientes con tiempos de espera excesivamente largos. Y es difícil encontrar este tipo de piezas de segunda mano", explica el mecánico de Amiens, afirmando estos motivos como causas de este tipo de robos. De hecho, es posible que la mayoría de piezas robadas se vendan de segunda mano en el mismo día del robo. Es por ello que se ha desarrollado un mercado negro particularmente activo y rentable, a través de internet: "Las publican en redes sociales y se venden como panes. Los revendedores han creado una maquinaria bien engrasada", exclama Boullal. Modelos más afectados por estos robos Los vehículos más afectados por el robo de repuestos y asientos son los Clio IV y V. Pero, ¿por qué este modelo en particular? Estos modelos de Renault son muy populares en Francia por su fiabilidad y relación calidad-precio. También son numerosos en el mercado automovilístico. Otro motivo que hace que estos coches sean los más afectados es que, en ocasiones, los asientos traseros robados, se compran de segunda mano para poder convertir los modelos de dos plazas en modelos de cinco plazas, un cambio que afecta sobre todo a coches de empresa, para aumentar su valor de reventa.¿Por qué los ladrones están empezando a robar los asientos traseros de los coches? Estos son los modelos clave Denuncia y factura En el caso anterior de robo, Maxime presentó una denuncia ante la policía y, paralelamente, contó a France 3 que la factura de su seguro ascendió a 14.500 euros, por lo que su coche fue directo al desguace porque el coste de las reparaciones excedía su valor. "Es un gasto enorme solo para cambiar un asiento trasero. Mi compañía de seguros solo me iba a reembolsar 10.000 euros del total, así que tuve que desguazar el coche", concluye el joven con amargura.