Los 40 coches eléctricos más baratos del momentoLos 25 coches que consumen menos combustible del mercadoRenault Twingo 2026: características, precios, prueba y opiniónSu acertado diseño es tan reconocible que a pesar de que hace ya décadas que dejó de producirse la primera generación, cualquiera lo reconocería. Pero aún así el nuevo Renault Twingo E-Tech tiene algunos detalles curiosos que nos han llamado la atención. Uno de los más singulares son dos pequeñas “aletas” sobre los pilotos traseros. Los responsables de diseño nos explicaron que a pesar de su pequeño tamaño tienen una función muy importante en la aerodinámica trasera y que sin ellas habría que haber hecho un alerón-envoltura de la luneta trasera mucho más grande, con un pésimo resultado estético y añadiendo más peso.Curiosidades Renault Twingo E-TechSu silueta en cuña, con el capó perfectamente alineado con el parabrisas en el mismo ángulo, le da la misma forma monovolumen del Twingo original. En el Twingo de 1992 las tres curiosas tomas de aire en el lado derecho del capó estaban abiertas para forzar la entrada de aire en el habitáculo pero en el nuevo E-Tech están cerradas, precisamente para mejorar la aerodinámica, aunque se ha querido poner un elemento que las simula como un detalle distintivo del diseño original.Curiosidades Renault Twingo E-TechUna batería pequeña pero avanzadaLa batería de 27,5 kWh es pequeña para lo que se estila hoy en día pero ahí está parte del secreto del Twingo E-Tech, su ligereza contribuye a un menor consumo. El sistema de construcción “cell-to-pack” con celdas de la batería en forma de prisma permite almacenar más de esas celdas en el mismo espacio, en el caso del Twingo, 90 celdas. Todo el cerebro electrónico de la batería se puede desmontar fácilmente para su reparación o sustitución, lo que ahorra costes en caso de una posible avería o accidente. Curiosidades Renault Twingo E-TechLa batería cuenta con un sistema de precalentamiento para la recarga consistente en un filme que controla la temperatura, lo que ahorra espacio y peso. Toda la protección inferior de la batería también se puede reemplazar de manera fácil en el caso de que el Twingo sufriera, por ejemplo, un golpe en los bajos. Por supuesto cuenta con el elemento de seguridad que ya equipan todos los eléctricos de Renault, el Fireman access, una especie de “tapón” por el que los bomberos pueden inyectar agua directamente en la batería y extinguir un posible incendio en cinco minutos.