Resultados completos GP de JapónCalendario de la temporada 2026 de F1Clasificación campeonato de F1Horario próximo Gran PremioAhora mismo hay división entre los pilotos de Fórmula 1 por el nuevo reglamento. Cada uno da su opinión al respecto y hay discrepancias entre unos y otros. Lewis Hamilton en el bando de apoyar el reglamentoEl piloto de Williams, Carlos Sainz, dijo a principios de temporada, que lo mejor era esperar tres carreras para dar un veredicto final sobre el nuevo reglamento. Pues bien, esas tres citas han pasado y cada piloto ha dado su opinión al respecto y no todos concuerdan con lo mismo. Por un lado, tenemos a los detractores de este reglamento que están liderados por Max Verstappen, qué ha salido el rumor de que podría retirarse a final de temporada, y que cuenta con el apoyo de Lando Norris, y por el otro lado tenemos a los pilotos que han defendido o no reniegan de él en donde se encuentra George Russell y ahora Lewis Hamilton, que se ha pronunciado al respecto. No es ningún secreto que este cambio de reglamento ha beneficiado a Lewis Hamilton, que se ha adaptado mejor a esta generación de monoplazas, que a la anterior. Sus resultados y sensaciones han mejorado y en el Gran Premio de China logró su primer podio con Ferrari tras 26 carreras vestido de rojo. En Australia logró acabar en cuarta posición, mientras que, en el último Gran Premio, que se celebró en Japón terminó en sexta posición, lo que hace que ahora mismo este en cuarta posición en el campeonato de pilotos. Tras la prueba nipona habló a los medios de comunicación y como venía haciendo ha apoyado a estos monoplazas asegurando que todos estos cambios han favorecido el espectáculo de las carreras y que así deben de ser las pruebas. Eso sí, coincidencia o no, los pilotos que han apoyado este reglamento han sido los pilotos que más beneficiados han salido. "Personalmente, lo encuentro mucho más divertido porque ha sido la mejor batalla de adelantamientos y duelos que he tenido probablemente desde Baréin, hace años y años, con Nico. Pero así es como deben ser las carreras. Deben ser un ir y venir, un ir y venir. No debe ser un movimiento y ya está, se acabó. Ahora tenemos la diferencia de potencia, pero es muy pequeña, la diferencia de potencia en cada vuelta. Pero cuando te pones en cabeza, los coches de detrás pueden seguirte el ritmo", dijo Lewis Hamilton tras el Gran Premio de Japón. Lewis Hamilton of Great Britain drives the (44) ScuderiaFerrari busca recortar la diferencia con MercedesEl equipo italiano ha recuperado la competitividad que había perdido en 2025. En 2026, tienen un monoplaza capaz de subir al podio regularmente, aunque sea para terminar en tercera posición ya que las dos primeras, por lo menos en este inicio de temporada, están reservadas para los Mercedes, que están un paso por delante del resto en este tramo de la temporada. Ahora mismo, son imbatibles, pero Ferrari quiere recortar la brecha a partir del Gran Premio de Miami. Aprovechando el parón de abril, todos los equipos están trabajando en mejorar sus monoplazas y han decidido traer para la primera carrera en Estados Unidos su primer gran paquete de mejoras. Por eso, Fred Vasseur, jefe de equipo de Ferrari, dijo que esperaba que hubiese un nuevo campeonato a partir de la cita de Miami porque todo el mundo va a traer mejoras significativas a ese Gran Premio, que veremos como lo rentabilizan porque no es el mejor escenario porque habrá formato sprint y solo tienen una sesión de entrenamientos libres para probar todo lo necesario y recopilar toda la información necesario para tener un buen fin de semana.