Ferrari lleva persiguiendo algo que no consigue desde 2008, ganar un Mundial de Fórmula 1. En 2024 se quedaron a las puertas Charles Leclerc y Carlos Sainz de poder conseguirlo, pero finalmente McLaren, con Lando Norris y Oscar Piastri a la cabeza, se hicieron con el título. Aún así, los italianos siguen intentando cortar esa mala racha y en este 2026, con una nueva reglamentación de la FIA por delante, tenían una oportunidad de oro.El rendimiento de las mejoras en Ferrari F1Como suele ser habitual cuando hay un cambio de estas magnitudes y más aún lo que tenían por delante en 2026, todos los equipos trabajan a destajo para traer una pieza que le haga ganar más tiempo que el resto e incluso llegan a rozar los límites de la reglamentación en algunos casos. Lo vimos, por ejemplo, en 2009 con el doble difusor de Brown GP, un ingenioso invento que les dio el mundial en su día. Pues bien, precisamente esto es lo que buscan desde la escudería, con un alerón trasero que gira 180 grados.Este invento ya lo vimos en los test de pretemporada y llamó mucho la atención, especialmente en el caso de Red Bull, que incluso antes ya tenía planeado traer esa pieza de cara a las primeras carreras de la temporada. El GP de Miami fue importante no sólo por los cambios establecidos por parte de la FIA, sino también porque era la primera vez que casi todos los equipos de la parrilla metían nuevas piezas con el fin de seguir mejorando sus monoplazas, y por supuesto, no fue un caso excepcional Ferrari.Los italianos consiguieron un buen rendimiento a lo largo del fin de semana, con un Charles Leclerc que incluso llegó a estar en algunos momentos en la pelea por la victoria. Sin embargo, finalmente se tuvo que conformar con una tercera posición, mientras que Andrea Kimi Antonelli y Lando Norris sí que estuvieron por delante. Ante esta situación, Lewis Hamilton asegura que las nuevas piezas han funcionado, pero que equipos de la talla de Red Bull, Mercedes y McLaren siguen estando un escalón por encima.GP Miami F1"El equipo ha trabajado muchísimo para que las actualizaciones funcionen correctamente, y gracias a ellas hemos podido dar un paso adelante, pero los demás, como Red Bull o McLaren, también han mejorado. Las nuevas características de McLaren han resultado mucho más valiosas de lo que esperaban, algo que no ha ocurrido con nosotros", decía.McLaren, Mercedes y Red Bull, al acechoEn una normativa y más aún cuando acaba de empezar, cada pequeño detalle o pequeña implementación puede suponer mucho tiempo en vista y, por ende, mejores resultados. Por ello, Lewis Hamilton alienta a los suyos a investigar los alerones de la competencia.Lewis Hamilton Ferrari F1"Necesitamos analizarlo todo para ver si podemos mejorar algo, pero basta con mirar los alerones de los otros coches y compararlos con el nuestro para ver la diferencia. No sé si la diferencia es necesariamente así, pero me pregunto qué efecto tiene, porque los demás parecen tenerla y han mejorado".
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