La prensa china adelanta una unión entre Maserati y un gigante local para fabricar los nuevos eléctricos del tridente Maserati tiene planes más que ambiciosos para su desembarco en China. La marca de lujo es consciente de que no será sencillo hacerse un hueco en el gigante chino, así que ha decidido unirse a su enemigo para convencer a los conductores. El resultado ha sido una colaboración más que curiosa.La marca del Grupo Stellantis se ha unido al gigante tecnológico chino Huawei y JAC, otro fabricante chino que ha producido el ‘Rolls Royce chino’. Maserati necesita ahorrar costes a la desesperada.La colaboración con Huawei y JAC es parte de la estrategia de reducción de costes de Stellantis. El gigante de la automoción perdió 22,3 millones de euros en 2025, la situación empieza a ser límite si quiere asegurar el mercado chino. Maserati logró cerca de 27.000 ventas anuales en 2023, pero se han desplomado a las 7.900 unidades el pasado año.Maserati se une a Huawei y JACLa marca italiana ha sorprendido con una colaboración inesperada. Maserati estaría en conversaciones con Huawei y con Jianghuai Automobile Group (JAC), según confirma el diario chino Yunjian Insight. El objetivo es muy claro: fabricar la próxima generación de coches eléctricos.Maserati no solo apuesta por China, los modelos también se venderán en Europa. Esta decisión llega tras unos enormes rumores de cierre en los últimos meses, las cifras de ventas de la histórica marca de Stellantis no eran las esperadas.El fabricante seguiría la estrategia del Maextro S800, el Rolls-Royce chino. Huawei y JAC se encargarían de fabricar los nuevos coches eléctricos de lujo de la marca italiana bajo el logo del tridente, al menos en Europa.Maextro, la marca de automoción de Huawei y JAC, tiene experiencia más que sobrada en el público chino. Maserati solo se debe centrar en el diseño para dejar el ADN de la marca italiana en la nueva generación de deportivos eléctricos.Un coche chino con alma de MaseratiHuawei se encargará de la parte más importante con el desarrollo del producto y la tecnología básica como el motor y equipamiento. JAC será responsable de la investigación y el desarrollo del proyecto, mientras que Maserati aportará su sello y se encargará del lado creativo.Los medios chinos confirman que el trabajo relacionado con el I+D de la nueva generación eléctrica de Maserati ya está en marcha. A pesar de que las marcas aún seguirían en negociaciones, no parece que haya dudas de esta colaboración poco esperada, las conversaciones se iniciaron a comienzos del año pasado.Stellantis ha apostado una vez más por una estrategia desesperada para salvar alguna de sus marcas. El quinto fabricante mundial ha recurrido a China recientemente para un futuro SUV eléctrico que Opel podría fabricar en el gigante asiático sobre la base de Leapmotor.
+66 personas más
