Resultados Gran Premio de AustraliaCalendario 2026 de Fórmula 1Horarios y donde ver el próximo Gran PremioClasificación del Mundial de F1 2026No sabemos si Ferrari ha vuelto, pero esta primera carrera ha dado a entender que podríamos volver a ver a Ferrari en la batalla por el campeonato. Aunque la temporada es larga y se podría repetir lo que ocurrió en 2022: empezaron muy bien y al final se diluyeron frente a Red Bull.Primera carrera… y ¿Primer error?Ferrari clasificó cuarto y séptimo, pero había esperanzas de poder remontar esos puestos si se confirmaba que el sistema de tracción de Ferrari era tan potente como se vio en la pretemporada de Bahréin. Y, efectivamente, en la primera curva Charles Leclerc se colocó primero y Lewis Hamilton tercero.Pero una cosa es salir bien y otra aguantar el ritmo, y el equipo italiano pudo seguir de cerca el de Mercedes. De hecho, Charles Leclerc y George Russell se intercambiaron las posiciones en las primeras vueltas, pero todo cambiaría en la vuelta diez del Gran Premio de Australia.El Red Bull de Isack Hadjar abandonó por un problema de motor, lo que ocasionó el primer Virtual Safety Car de la carrera. En ese momento, todos los pilotos aprovecharon para entrar en boxes y cambiar compuestos. Todos menos Ferrari, que decidió seguir en pista. Mercedes sí aprovechó la ocasión para parar a sus dos pilotos.Parecía un error no haber parado porque ahora tendrían que imponer un ritmo alto para conseguir sacarle algo de ventaja a Mercedes, no perder tiempo y luego recuperarlo hacia el final de la carrera para luchar por la victoria. En la vuelta 19, Valtteri Bottas abandonó y salió el segundo Virtual Safety Car, pero Ferrari no lo pudo aprovechar porque rápidamente la FIA tomó la decisión de cerrar la entrada al pit lane.Al final, Ferrari paró entre la vuelta 25 y 30 y, como era lógico, salieron por detrás de ambos Mercedes y no pudieron recortar la distancia con los pilotos del equipo alemán. Ese “error” de no parar en el primer VSC podría haber provocado que no luchasen por la victoria.Sin embargo, Fred Vasseur, jefe de Ferrari, explicó a los medios de comunicación por qué ninguno de sus pilotos entró a boxes bajo Virtual Safety Car. El motivo era que pensaban que Mercedes iba a dos paradas, mientras que ellos a una."Lo que pasó fue que Mercedes pensó que iba a volver a entrar en boxes y a todos nos sorprendió lo bien que aguantaron los neumáticos, porque podrían haber dado 350 vueltas. A partir de ese momento, pudieron aprovechar esa ventaja. No me arrepiento de la estrategia, ni del ritmo de hoy. Hicimos esto en lugar de lo que hicimos ayer. Ahora centrémonos en China", dijo el francés. gettyimages-2265020123Ferrari lejos en clasificación y cerca en carreraEs cierto que es solo la primera carrera de la temporada y que es muy pronto para sacar conclusiones, pero sí parece que, por lo menos en las primeras carreras, las victorias se las podrían repartir entre Mercedes y Ferrari. Ambos han estado igualados en la primera cita, sobre todo en carrera.Ambos equipos han mostrado estar parejos en carrera, marcando ritmos similares, lo que es un buen síntoma. Aunque habrá que esperar a cómo se desarrolla la temporada y cómo se adapta cada coche a los circuitos, porque el próximo Gran Premio es en China, que tiene unas características diferentes a Australia.Sin embargo, Ferrari ha demostrado que está un paso por detrás en clasificación. En Australia, Mercedes les endosó ocho décimas, y eso que Charles Leclerc salía cuarto. Pero, como dijo Fernando Alonso, los puntos se dan el domingo, y parece que, por ahora, Ferrari puede luchar por la victoria.