Los coches de Fernando Alonso: Un garaje de ensueñoEl último coche de Fernando Alonso es un Pagani Zonda único en el mundoFernando Alonso confirma su buen gusto por los coches con uno de los Mercedes más caros y extremos Creo que a estas alturas ya se puede decir: En medio de una temporada 2026 muy dura en la F1, Fernando Alonso está encontrando el triunfo fuera de pista. No solo se ha convertido en padre —ahora literalmente—, sino que no deja de sorprendernos una y otra vez con sus coches propios, que va descubriéndonos poco a poco en sus cada vez más habituales apariciones por las calles de Mónaco. Tanto como para reivindicar el título de rey de los petrolhead coleccionistas.Así, si hace tan solo unos días nos voló la cabeza con su Pagani Zonda Diamante Verde 1 of 1 de más de 10 millones de euros con sillita infantil a juego con su casco y antes apareciera con otros superdeportivos de ayer y de hoy como el Mercedes CLK GTR, el Lamborghini Sián, el Ford GT Holman Moody Heritage Edition o el Ferrari F40, entre tantos otros, ahora lo hace con su propio Lancia Delta Integrale. Un coche menos exótico en aspecto que los antes mencionados, pero prácticamente tan cotizado como ellos.La edición aún más especial Martini de un icono de los rallyesY es que el Lancia Delta Integrale es uno de los coches de homologación para rally más míticos. Representante de la legendaria época de los Grupo B. De hecho, ni siquiera es un integrale normal, sino un Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6. Una edición aún más limitada de solo 310 unidades lanzada en 1992 que, junto a los míticos colores de Martini, que ya suman aún más aura de por sí al coche, llegó como forma de celebrar el sexto campeonato de constructores consecutivo de Lancia en el Mundial de Rallyes. lancia delta integrale martini 5Recordemos que aún hoy, Lancia sigue siendo la marca más laureada de la historia del Mundial de Rallyes, a pesar de llevar prácticamente 20 años fuera de la competición, algo que ha cambiado este año con el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.Este Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6 cuenta con un motor 2.0 de cuatro cilindros turbo con 213 CV directos a las cuatro ruedas, de ahí la denominación Integrale, que se gestiona con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Al formar parte de una edición aún más especial del ya de por sí codiciado Delta Integrale, su valor en algunas unidades ha superado los 300.000 euros o incluso ha alcanzado los 375.000 euros. Nada mal para un compacto deportivo.lancia delta integrale martini 5Alonso no deja de sorprender con su buen gusto por los cochesAsí Fernando Alonso nos confirma una vez más que tiene un exquisito gusto por los coches que va más allá de los superdeportivos más espectaculares y llega incluso a clásicos tan de cafeteros como este Integrale que posiblemente solo los petrolhead más cafeteros saben valorar si se cruzan con él por la calle. lancia delta integrale martini 5Así que está claro. Aunque su 2026 dentro de la F1 esté siendo de auténtica pesadilla, hay algo cada vez más claro con cada aparición de este tipo: Si muchos amantes de los coches comenzamos a admirar a Alonso por su talento al volante, ahora también se le admirará por su exquisito gusto con los coches que adquiere, tanto que no paramos de actualizar nuestra lista con los coches de Fernando Alonso. Dicho de otro modo, se confirma que Alonso es un auténtico petrolhead, aunque a diferencia de muchos de nosotros, con el dinero suficiente para tener cualquier coche que pueda imaginar.lancia delta integrale martini 5
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