La reorientación estratégica de Audi en el mercado chino sigue tomando forma con la ofensiva de productos más amplia hasta la fecha. El eje central es una estrategia basada en dos marcas, dos socios locales y diferentes conceptos de propulsión. Además de la gama de Audi orientada al mercado global, el fabricante ha establecido, con la marca independiente AUDI, una línea de modelos desarrollada específicamente para China. Tras el lanzamiento del AUDI E5 Sportback, le sigue ahora el AUDI E7X, el segundo modelo de serie y el primer SUV de esta marca. El E7X se posiciona en el segmento de los grandes SUV y está diseñado específicamente para satisfacer las exigencias del mercado chino. Y ya en 2027, le seguirá un tercer modelo. AUDI E7X (2026) para China Según AUDI (en mayúsculas y sin aros, en este caso), el vehículo combina un lenguaje de diseño propio con aspectos funcionales, como un habitáculo de generosas dimensiones y una conectividad digital integral. El interior está diseñado para ofrecer comodidad y conectividad, centrándose en modernos elementos de control y visualización, así como en funciones basadas en software. Al mismo tiempo, se mantiene la orientación hacia la dinámica de conducción típica de la Audi tradicional. A ello deberían contribuir, entre otras cosas, la tracción total eléctrica, que sigue desempeñando un papel central bajo la denominación quattro, y está diseñada para ofrecer la máxima tracción. En cuanto a la propulsión, se prevén dos niveles de potencia. La potencia del sistema es de 300 kW o 500 kW, según la variante, que equivalen a 399 y 680 CV, respectivamente. De este modo, el modelo cubre un amplio espectro de requisitos de potencia y se sitúa en la gama alta del segmento de los SUV eléctricos. Hasta la fecha no se han publicado datos concretos sobre la autonomía, la capacidad de la batería o la potencia de carga, pero cabe suponer que el vehículo estará diseñado según los estándares actuales de carga rápida. Galería: Audi E5 Sportback 2025 para China La base técnica del E7X es la Advanced Digitized Platform, desarrollada conjuntamente con el socio chino SAIC Motor. Esta arquitectura está diseñada para una estrecha integración entre hardware y software y constituye la base de una nueva generación de vehículos conectados. El objetivo es satisfacer los requisitos específicos del mercado chino en materia de digitalización, interfaz de usuario y conectividad, al tiempo que se complementa la cartera global actual de Audi. Otro punto clave es la introducción de funciones de conducción altamente automatizadas. Para el E7X está prevista la implementación de sistemas de nivel 3 de conducción autónoma.
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