Los españoles Gerard Farrés y Pau Navarro correrán con la china GWM el próximo DakarLa importancia mediática del Rally Dakar es aprovechada por las principales marcas de automóviles del mundo como una gran plataforma publicitaria para sus productos. Así ha sucedido en los últimos años con firmas como Toyota, Audi, Ford, Mini o Peugeot. A esta lista quieren sumarse ahora algunas marcas chinas, como GWM, que prepara su participación en la prueba saudí con varios vehículos y ya trabaja intensamente en el desarrollo y puesta a punto de sus coches.Con este objetivo, GWM ha inscrito varios vehículos en el Taklimakan Rally de este año, una prueba considerada como el “Dakar del Este” por su extrema exigencia en navegación, resistencia mecánica y terrenos desérticos. La compañía china plantea esta competición como un escenario de desarrollo técnico y preparación de cara a su participación en el próximo Dakar, que se disputará en enero del próximo año. En esta prueba asiática ya estarán presentes los españoles Gerard Farrés y Pau Navarro.Según los responsables de la marca, la participación de GWM en el rally está orientada a utilizar la competición todoterreno como un auténtico laboratorio real para probar soluciones técnicas, analizar el rendimiento de sus vehículos en condiciones extremas y reforzar una cultura de ingeniería basada en el principio de impulsar la investigación a través de la competición. En este contexto, el liderazgo del presidente de la compañía, Wei Jianjun, adquiere un papel especialmente relevante. Su implicación en el automovilismo no se limita al ámbito corporativo, sino que también se desarrolla desde la experiencia directa como piloto.Tras completar recientemente la carrera de resistencia de Dunhuang al volante de un GWM Tank 500 con el dorsal 208, el presidente de GWM convocó el pasado 9 de mayo en la ciudad china de Baoding a varios de los pilotos que formarán parte del programa deportivo de la marca en el Taklimakan Rally. Durante la visita, los pilotos internacionales recorrieron las instalaciones de GWM y mantuvieron reuniones con los responsables técnicos para analizar la evolución del rally-raid internacional, la planificación global de eventos de la marca y el papel de la competición como herramienta de desarrollo tecnológico.Entre los pilotos internacionales vinculados al proyecto figuran los españoles Gerard Farrés y Pau Navarro, además del argentino Nicolás Cavigliasso y la italiana Rebecca Busi. Con estos nombres, GWM pretende construir una plataforma internacional de intercambio competitivo entre pilotos de distintas nacionalidades. El Taklimakan Rally servirá para evaluar vehículos, equipos y soluciones técnicas en uno de los entornos off-road más exigentes de Asia y, al mismo tiempo, reforzar la imagen global de la compañía china en el mundo de la competición todoterreno.
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