Los coches modernos incorporan cada vez más funciones para ayudar al conductor, y el mejor ejemplo son los testigos. Hasta hace no mucho, el tablero de un vehículo tenía unas pocas luces que servían para indicar el estado de los sistemas básicos, como las del sistema de frenos, el combustible, las luces, la batería o el motor. Pero ahora, la tecnología permite que el propio sistema identifique cualquier avería y advierta al conductor a través de una señal luminosa.Aunque su función es reforzar la seguridad al volante, ningún conductor quiere estar circulando y, de repente, ver como se enciende una luz en su tablero, ya que suele ser sinónimo de problemas. En esos casos, algunos conductores son capaces de identificar la avería y saben cómo actuar. Sin embargo, también hay quienes no tienen claro qué significa cada testigo y qué deben hacer para evitar sustos. Diez luces de advertencia comunes en el tablero del automóvil explicadas: lo que todo conductor debe conocerDiez testigos comunes Más allá de las luces de tablero típicas y evidentes, como pueden ser la batería, el motor o el aceite, hay varios testigos que conviene identificar porque son relativamente frecuentes. Estos son, según AutoZone, diez de los más importantes: Líquido refrigerante: suele ser un termómetro sumergido en líquido, indica que la temperatura del refrigerante ha excedido los límites y que el conductor debe revisarlo. TPMS: es una rueda desinflada con un símbolo de exclamación, y quiere decir que el sistema de monitoreo de presión de neumáticos ha detectado una llanta con baja presión de aire o que podría haber una falla del sensor TPMS. Potencia reducida: se representa con un motor y una flecha señalando hacia abajo e indica que el sistema del motor ha limitado la potencia del motor. ABS: suele ser un círculo con las siglas ABS en el interior, y advierte de que hay un problema en el sistema antibloqueo de frenos. ESP: representa un coche derrapando e indica que hay un fallo en el control de tracción/sistema antideslizamiento o sistema electrónico de estabilidad del vehículo. Calentadores: es una luz espiral propia de los coches diésel, y quiere decir que los calentadores del motor están sobrecalentados y no se debe arrancar el vehículo. Temperatura de transmisión: es un termómetro rodeado de un círculo, y avisa de que la transmisión funciona a una temperatura superior a la óptima. Tapón de gasolina: suele ser un tapón grande saliendo del coche, y como es de esperar hace referencia a que dicho tapón no está bien colocado. Control de crucero: se representa con un velocímetro y quiere decir que el control de crucero está activado durante la conducción. Overdrive: suelen ser las letras O/D, e indica que el sistema de sobremarcha del vehículo se ha desactivado manualmente. A tener en cuenta Algunos de estos testigos advierten de problemas o averías que no son demasiado graves y el conductor puede solucionar con un mantenimiento sencillo. Por ejemplo, cualquier persona puede revisar el tapón de la gasolina o cambiar el líquido refrigerante. Pero por otro lado, hay maniobras que solo debe realizar un mecánico experto, como pueden ser los calentadores, un motor con potencia reducida o el sistema ABS. Por eso, siempre que haya dudas es importante contactar con un especialista.