Cristina Gutiérrez lidera #EllasConducen de Midas.Hay varios rasgos que siempre han servido para describir a Cristina Gutiérrez. Uno de ellos es que la española nunca ha perdido la sonrisa. Y otro, que desde que comenzó su aventura en el mundo de la competición, siempre ha sido una figura inspiradora. Después de rechazar una competición de karts cuando apenas tenía diez años a causa de la falta de referentes femeninos, la burgalesa decidió dar el paso unos años más tarde gracias a unos apoyos que fueron clave entonces y lo siguen siendo a día de hoy. Porque como admitió la embajadora de Midas en la campaña de Ellas Conducen, “no estaría compitiendo ahora mismo si no tuviese esos apoyos tan fuertes”, que no solo la pusieron volante, sino que también la convirtieron en ganadora del Dakar. “Cuando preguntaba por el coche o la moto que habia en casa, nunca me dijeron ‘mejor con la muñeca’. No es cuestión de géneros, es cuestión de mentes y educar”, expresaba Cristina, sobre los primeros pasos de una aventura que ni siquiera a día de hoy y con todo su palmarés a la espalda, es sencilla: “Lo estoy notando más ahora incluso que cuando empecé. Alguna vez me preguntan directamente si soy copiloto o en averías técnicas que las detecto, se lo transmites al equipo técnico, dudan y se dirigen al copiloto directamente. Pero es verdad, el motor siempre es así. Recibo un poco de todo, pero lo que hay que hacer es visibilizar mujeres e historias reales. Somos prefesionales con mucho talento y con mucho trabajo detrás. No hay que contar solo lo bueno, yo también intento contar las adversidades y así nos ve inalcanzables. Porque si solo muestro que he ganado el Dakar pensarán, ‘ser como ella es imposible’. Quiero que se hable de profesionales y no de mujeres, porque esto significará que no somos diferentes y que somos uno más".En el caso de Cristina, la burgalesa lo lleva demostrando una década en el rally más duro del mundo. Donde después de debutar en la categoría reina con Dacia, ahora afronta una época de cambios tras la salida de la marca del grupo Renault. Pero tiene muy claro cómo quiere que sea su vuelta al desierto: “Han sido meses de mucha incertidumbre. He vivido dos años muy tranquila, pero tocaba este año empezar un poco así, como revoltoso. Es verdad que estamos viendo opciones para Dakar del año que viene. De momento seguimos siendo Dacia y seguimos siendo Sandriders, pero dentro de lo que cabe, estoy contenta porque no veo el futuro negro al 100%. En su día ya no sé cuándo será, pero espero poder anunciarlo pronto. Para el Dakar que viene, esperemos encontrar un equipo en el que estés a gusto y estás en casa. Ese es el objetivo que tengo. Nos lo hemos ganado estos años y creo que algo vendrá“.Volver al desierto y hacerlo con un proyecto iusionante es ahora la ambición de la ganadora de Challenger en 2024. Sobre todo ahora que echa de menos los kilómetros al volante: “A no ser de que algún piloto (Al Attiyah, Loeb o Moraes) tenga alguna baja o lo que sea, no estaré compitiendo con Dacia en el Mundial. Si hubiera una baja, pues sí. ¿Que me gustaría estar con ellos? Sí. Pero la vida es así y hay que adaptarse". Como consecuencia, Cristina está buscando la manera de “hacer más kilómetros”: “Estoy buscando financiación para lo que sea. Ya sea rallys, test, irme a Marruecos... quiero mantenerme ahí, porque muchas veces parece fácil, pero claro, llevo sin competir seis meses ahora. Pero bueno, hay que confiar en uno mismo y saber lo que uno vale”.“Hay vida más allá del Dakar”Ella ya lo demostró con creces conquistando una carrera como el Dakar reservada a unos pocos privilegiados. Y aunque ahora está atravesando una época que le recuerda “al principio de mis tiempos, porque estoy recordando lo duro que es encontrar apoyo”, la ambición de Cristina sigue intacta. “El motor es así. Ya lo he vivido antes de Dacia, antes de Red Bull... Mis principios de año, sobre todo en el Dakar, son incertidumbre, el mundo del motor es incertidumbre y más ahora que está el mundo revolucionado. No sabemos que va a pasar mañana", dice, pero lo que sí tiene claro es que “todo pasa por algo bueno” y que “hay vida más allá del Dakar”: “Por suerte somos personas que tenemos muchos focos, muchas inquietudes. Y sobre todo nos gusta motivar a la gente, inspirar, ayudar. Entonces creo que hay una parte social ahí muy importante que hay que aprovechar ahora que tenemos tiempo. Hay proyectos bonitos, proyectos que me llenan como persona y como piloto”. ¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí