El Alfa Romeo Tonale acaba de recibir un restyling que engloba el diseño, el equipamiento y las motorizaciones. Su opción mecánica más exclusiva es la híbrida enchufable Ibrida Plug-In de 270 CV combinados, con cambio automático con convertidor de par de seis velocidades y tracción integral Q4, precisamente la que protagoniza nuestra prueba de consumo real. En el habitual recorrido de 360 km de Roma a Forlì, el renovado Tonale consumió 5,00 litros cada 100 km (20,00 km/l) y gastó 28,73 euros en el viaje (26,26 euros de gasolina + 2,47 euros de electricidad). Al salir de Roma, el coche completó 52 km en modo puramente eléctrico (y bajo la lluvia). Hay SUV que lo hacen mejor Con ese consumo, el todocamino italiano se sitúa en la parte media-baja de nuestra clasificación, dentro de la categoría de híbridos enchufables, pero aun así delante de otros SUV compactos con esa tecnología. Entre ellos puedo citar el Mercedes-Benz GLA 250 e (5,10 litros cada 100 km - 19,6 km/l), el antiguo Jeep Compass 4xe (5,15 litros cada 100 km - 19,4 km/l) y el anterior Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 (5,40 litros cada 100 km - 18,5 km/l) que probé en 2023. Entre los SUV compactos híbridos enchufables que consumen menos que el nuevo Alfa Romeo se encuentran muchos modelos, como el Lexus NX 450h+ AWD (4,55 litros cada 100 km - 21,9 km/l), el CUPRA Terramar VZ 1.5 e-HYBRID DSG 272 CV (4,30 litros cada 100 km - 23,2 km/l) y el BYD SEAL U DM-i AWD (3,80 litros cada 100 km - 26,3 km/l). También lo hicieron mejor el Ford Kuga 2.5 Plug-In Hybrid (3,55 litros cada 100 km - 28,1 km/l), el MG HS PHEV (3,50 litros cada 100 km - 28,5 km/l), el JAECOO 7 Super Hybrid (3,45 litros cada 100 km - 28,9 km/l), el Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (3,25 litros cada 100 km - 30,7 km/l) y los campeones Kia Niro 1.6 GDi Plug-in Hybrid DCT y Volkswagen Tiguan 1.5 TSI eHybrid, ambos con 3,10 litros cada 100 km (32,2 km/l). Equipamiento y dinámica al máximo nivel El coche protagonista de la prueba fue el Alfa Romeo Tonale Veloce Ibrida Plug-In Q4, la versión tope de gama, con llantas de aleación de 19 pulgadas en negro brillante, pinzas de freno Brembo rojas, faros matriciales, doble salida de escape cromada, suspensión adaptativa Alfa Dual Stage Valve, interior en cuero negro con asientos delanteros regulables eléctricamente y climatizador automático bizona. Todo, por 58.600 euros, que se quedan en 52.798 con el descuento directo 'online' (en la página web de la marca). Interior más refinado en el Alfa Romeo Tonale 2026 Una suma no precisamente contenida, pero ciertamente razonable para todo lo que este Tonale ofrece en términos de comodidad de viaje, uso práctico, placer de conducción y eficacia de los asistentes de conducción. Todo ello sin olvidar un equipamiento al nivel de los mejores rivales y un estilo exterior más atractivo. Eso sí, el maletero de esta variante PHEV se queda en 385 litros. Pocos kilómetros eléctricos Con la batería de 15,5 kWh netos completamente cargada, logré recorrer en promedio más de 50 km en modo eléctrico, con picos de casi 75 km en itinerarios ideales extraurbanos y a baja velocidad. Es una lástima que, en comparación con algunos rivales, no esté disponible la carga rápida en corriente continua. El híbrido enchufable recorre un poco más de 50 km en modo eléctrico Cuando la batería se agota, el consumo de gasolina aumenta de manera notable, pero de forma coherente con la potencia de este SUV 4x4 con 270 CV y un peso en vacío de 1,8 toneladas. El depósito de 42,5 litros de gasolina no es de los más grandes de la categoría, pero es suficiente para ofrecer una autonomía media de al menos 550 km, con picos de hasta 900 km en uso económico. Consumos con la batería descargada Mixto (urbano y extraurbano): 6,8 litros cada 100 km (14,7 km/l) y 625 km de autonomía teórica Autopista: 7,7 litros cada 100 km (12,9 km/l) y 548 km de autonomía teórica Uso económico: 4,5 litros cada 100 km (22,2 km/l) y 943 km de autonomía teórica Datos Vehículo: Alfa Romeo Tonale Veloce Ibrida Plug-In Q4Precio base: 52.798 eurosFecha de la prueba: 24/11/2025Climatología (salida/llegada): lluvia, 13° / lluvia, 5°Precio del combustible: 1,46 euros/l (gasolina) - 0,16 euros/kWh (electricidad)Kilómetros totales al inicio de la prueba: 3.243Kilómetros totales al final de la prueba: 4.086Velocidad media en el tramo Roma-Forlì: 72 km/hNeumáticos: Bridgestone Turanza 6 - 235/45 R19 99V Consumos Media real: 5,0 litros cada 100 km (20,00 km/l)Ordenador de a bordo: 5,0 litros cada 100 kmEn la gasolinera: 5,0 litros cada 100 km Datos económicos Gasto real: 28,73 euros (26,26 euros de gasolina + 2,47 euros de electricidad)Gasto mensual: 58,35 euros (800 km al mes)*Distancia con 20 euros: 274 km*Distancia con el depósito lleno: 850 km* Sin contar el gasto de electricidad Galería: Alfa Romeo Tonale 2026 Alfa Romeo Make: Alfa Romeo Model: URL: Alfa Romeo