- #1 L’alcool à friction: ben voyons donc…
- #2 L’eau chaude? Sortez plutôt le séchoir
- #3 Serrures récalcitrantes: quand le dégivreur se trouve dans l’auto…
Après la dernière pluie verglaçante, vous vous êtes creusé la tête afin de trouver le meilleur moyen de libérer votre véhicule de son emprise de glace. Vous avez donc fouillé les réseaux sociaux et – hourra, vous avez (re)découvert quelques recettes miracles.
Euh… ces trucs, mieux vaut les laisser là où ils sont: dans l’Internet. Parce que dans la vraie vie, ils risquent de faire plus de mal que de bien – à votre automobile et à votre portefeuille, disent les (vrais) experts, ceux de CAA-Québec par exemple.
Voici ce qu’il ne faut pas faire, avec en parallèle les (bons) conseils pour contrecarrer les pépins que nous envoie, par les temps qui courent, Madame Mère Nature.
#1 L’alcool à friction: ben voyons donc…
Qu’on se le dise tout de suite: il n’y a pas de recette-miracle pour dégivrer nos véhicules. Oui mais, dites-vous, il y a ce truc-maison beau-bon-pas-cher partagé depuis des années dans moult vidéos YouTube qui suggère de mélanger de l’alcool à friction à de l’eau et d’en asperger les surfaces vitrées de son véhicule…
Certes, ça paraît simple et efficace, mais voilà: l’alcool à friction n’est pas une substance qui a été testée sur les fenêtres – et encore moins sur la carrosserie de nos automobiles. Autrement dit, on ne sait rien des effets à long terme de l’application d’isopropanol (c’est le nom scientifique de ce liquide inflammable et irritant…) qui ruisselle sur nos VUS, berlines et camionnettes.
Vous bichonnez votre véhicule en le lavant et le cirant à l’été, vous le faites traiter à l’antirouille avant l’hiver? Pourquoi prendre le risque de l’imbiber d’un dissolvant (parce que ça en est un…)? Avez-vous pensé un instant aux composants électroniques comme les rétroviseurs à ajustement électrique et chauffants, qui hébergent leur lot de capteurs et des caméras d’assistance à la conduite? Le risque de les endommager est bien réel.
Pour ceux qui ne sont pas encore convaincu, allons-y avec l’argument du portefeuille: l’alcool à friction coûte plus ou moins 3,50$ pour 450ml. Donc, près de 30$ pour un «quatre litres». Même dilué avec de l’eau, c’est quatre à cinq fois plus cher que le bidon de lave-glace – un liquide qui lui , a été testé, prouvé et éprouvé sur nos véhicules.
Bref, on est loin du truc-maison beau-bon-pas-cher…
#2 L’eau chaude? Sortez plutôt le séchoir
Vous êtes tenté de jeter des récipients d’eau chaude sur vos portières gelées? Encore là, plusieurs problèmes vont se pointer à votre horizon automobile.
Si la température extérieure est passablement nordique, l’eau chaude se figera en moins de temps qu’il n’en faut pour s’écrier «Freeze» et, donc, n’aura été d’aucune utilité. Pire: cette eau ira s’infiltrer un peu plus loin dans les interstices de la carrosserie et y accroître l’emprise de glace.
Plutôt que de l’eau chaude, avez-vous pensé à de l’air chaud? Si vous avez accès à un séchoir à cheveux, une prise électrique et une bonne rallonge, projetez la chaleur vers les portières, les vitres, les serrures. Soyez patient; au bout de deux ou trois minutes, un peu plus si votre igloo mobile est vraiment givré, il y a un de ces éléments qui va se libérer.
Ce faisant, essayez de temps en temps de glisser un doigt entre la portière et le cadre du véhicule, puis secouez. Mais ne tirez pas trop; vous pourriez endommager les caoutchoucs protecteurs, ceux-là même qui, à l’été, vous protège des infiltrations d’eau. Même chose pour la poignée: ne tirez pas comme un(e) forcené(e). Non seulement une poignée d’auto, c’est fragile, mais ça coûte cher à réparer.
Si, après plusieurs tempêtes, vous éprouvez toujours les mêmes difficultés, pensez à dénicher un garage où vous pourrez y laisser votre véhicule reposer une journée ou deux, le temps qu’il s’assèche de partout. Lorsque vous le reprendrez, ayez en main un tube de lubrifiant conçu spécialement pour les caoutchoucs automobiles et enduisez-en ceux aux portières, mais aussi au coffre ou au hayon. Voilà qui devrait vous épargner bien des soucis pour le reste de la froide saison.
#3 Serrures récalcitrantes: quand le dégivreur se trouve dans l’auto…
Un flacon de dégivreur à serrures, c’est bien. Deux flacons de dégivreur, c’est mieux: un au bureau, un à la maison. Mais si ce flacon se trouve à l’intérieur d’un véhicule dont le déverrouillage des portières s’effectue (uniquement) par le bon vieux tour de clé dans la serrure, ça n’est pas d’avance.
Si ces serrures sont gelées, rien de mieux que d’y verser un peu de lave-glace, si évidemment vous avez un bidon sous la main. Le truc du séchoir cité plus haut devrait aussi faire le boulot. Sinon, avant de sauter à pied joint sur le truc du briquet qui chauffe la serrure, sachez que vous pourriez endommager la carrosserie et/ou le dispositif, en plus de vous faire flamber un ou deux doigts.
Plutôt, faites précautionneusement chauffer la clé elle-même, à bonne distance de vos doigts, puis tentez de délicatement l’insérer dans la serrure. Vous devrez peut-être répéter la manœuvre plusieurs fois, avant de venir à bout du bâillon de glace, mais au moins, peinture, serrure et bouts de pouce et d’index seront préservés.
(P.S. Sachez que même les véhicules les plus modernes, autrement dit ceux qu’on déverrouille à distance et qui démarrent par bouton poussoir, ont quand même une clé pour les urgences et elle généralement cachée dans la télécommande.)
Un dernier conseil : si la portière du conducteur n’accepte pas de se déverrouiller… essayez une autre portière. Trop souvent, dans l’énervement, on oublie de vérifier si les autres serrures sont fonctionnelles, alors que celles avec le flanc au soleil ont plus de chances de répondre à la demande… si soleil il y a bien sûr!
Keyword: Déglacer sa voiture: trois recettes «miracles», nos (bons!) conseils…