Manchmal reicht ein kleiner Dreh, damit alles passt. Ahorn Camp nimmt sich diesen Gedanken für das Modelljahr 2026 zu Herzen und schickt zur CMT in Stuttgart gleich drei neue Reisemobile auf die Straße – vom ultrakompakten City-Van bis zum geräumigen Teilintegrierten. Mit dem CV 560 kommt ein wendiger Campervan mit cleverem Stauraumkonzept und serienmäßigem Smart-Home-System, der in direkte Konkurrenz zu Neuvorstellungen wie dem LMC Innovan Pure und dem Bürstner Papillon tritt. Parallel feiern mit dem T 640 und T 680 zwei teilintegrierte Grundriss-Neuheiten Premiere, die bereits im Vorfeld durch ihre Assistenz- und Sicherheitsfeatures und GSR2-Vorbereitung für Gesprächsstoff sorgten. Bildergalerie: Ahorn Camp CV 560 (2026) 5,68 Meter Länge, zwei feste Schlafplätze, ein serienmäßiges Smart-Home-System und ein ausgetüfteltes Heckkonzept: Der neue CV 560 denkt Alltagstauglichkeit vom Kofferraum aus. Das fest verbaute Querbett im Heck lässt sich samt Lattenrost in wenigen Handgriffen hochklappen, wodurch ein großer Laderaum für Fahrrad, Surfbrett oder Kisten freigegeben wird. Dank einer entnehmbaren Ladeschutzklappe bleibt der Stauraum auch bei voller Beladung gut nutzbar. Innen überzeugt der CV 560 mit wohnlichem Look, LED-Ambientelicht und flexibler Dinette. Diese lässt sich bei Bedarf zur dritten Schlafgelegenheit umbauen. Bilder von: Ahorn Camp Die Küche bringt einen 70-Liter-Kühlschrank mit Gefrierfach, ein Zwei-Flamm-Kochfeld sowie Softclose-Schubladen mit. Im Bad findet sich eine Kassettentoilette, ein Waschbecken, Fenster und Lüftung. Basis ist der neue Renault Master mit 130 PS (optional 150 PS oder 9-Gang-Automatik), in der Grundausstattung kostet der CV 560 ab 52.800 Euro. Mit Paketen wie Multimedia, Winter oder Komfort kann der Van aber schnell über 60.000 Euro klettern. Bildergalerie: Ahorn Camp T 640 (2026) und T 680 (2026) Mit dem T 640 präsentiert Ahorn Camp nicht nur einen neuen Teilintegrierten, sondern auch den ersten in Italien gefertigten Grundriss aus dem neuen Werk in San Casciano – eine Premiere der strategischen Zusammenarbeit mit der Erwin Hymer Group. Der Clou steckt im Innenraum. Ein elektrisches Hubbett über der Sitzgruppe schafft tagsüber Platz zum Leben und abends einen Rückzugsort zum Schlafen – mit 200 mal 140 Zentimetern wohlgemerkt serienmäßig. Besonders punktet der T 640 mit seinem großzügigen Bad im Heck, das neben Toilette, Dusche und Waschtisch auch viel Stauraum und angenehmes Licht bietet. Bilder von: Ahorn Camp Die Gesamtlänge von 6,49 Metern macht ihn gerade noch kompakt genug für kleinere Stellplätze. Die offizielle Preisliste nennt einen Einstiegspreis von 59.500 Euro. Auch in puncto Technik ist der T 640 auf dem neuesten Stand: Renault-Chassis mit 130 oder 170 PS, optionaler 9-Gang-Wandlerautomat, Truma-Heizung und serienmäßige Smart-Home-Vorbereitung. Wer es eine Nummer größer mag, wird beim neuen T 680 fündig. Der rund 7 Meter lange Teilintegrierte setzt auf die gleiche DNA wie der T 640, spielt den zusätzlichen Platz aber gezielt aus. Highlight ist eine verlängerte Face-to-Face-Dinette, die echtes Sofa-Gefühl vermittelt. Darüber spannt sich – ebenfalls serienmäßig – ein extrabreites Hubbett mit 200 x 150 Zentimetern. Grundriss des 6,49 Meter langen T 640 Der T 680 ist genau 50 Zentimeter länger als der T 640 Bilder von: Ahorn Camp Die große Garage im Heck misst 218 x 120 x 76 Zentimeter und dürfte für viele E-Bikes oder Sportausrüstungen ausreichend dimensioniert sein. In der Küche steckt ein 136-Liter-Absorberkühlschrank von Thetford, flankiert von einem Zwei-Flammen-Herd und ordentlichem Stauraum. Serienmäßig ist die Truma Combi-Heizung verbaut, auf Wunsch auch als Diesel- oder 6e-Version. Die Preise starten bei 61.500 Euro. Obwohl beide Teilintegrierten T 640 und T 680 serienmäßig mit Hubbett kommen, bleibt genug Spielraum für Konfigurationen – vom Multimedia-System mit Apple CarPlay bis zum Winterpaket mit Abwassertankheizung. Mit dem CV 560, T 640 und T 680 erweitert Ahorn Camp sein Portfolio zur CMT 2026 um drei Modelle, die sich klar an den Bedürfnissen moderner Camper orientieren – kompakt, clever und technisch up to date. Ob urbaner Wochenendtrip oder drei Wochen Norwegen: Die neuen Grundrisse bieten genug Flexibilität für viele Szenarien.