Ferrari Roma, le kit souple Mansory
Ferrari Roma, il Soft Kit di Mansory
Ferrari F8 Tributo, le kit souple Mansory
Ferrari F8 Tributo, il Soft Kit di Mansory
Ferrari F8 Tributo, le kit souple Mansory
Ferrari F8 Tributo, il Soft Kit di Mansory
Ferrari Roma, le kit souple Mansory
Ferrari Roma, il Soft Kit di Mansory
Ferrari Roma, le kit souple Mansory
Ferrari Roma, il Soft Kit di Mansory
Ferrari Roma, le kit souple Mansory
Ferrari Roma, il Soft Kit di Mansory
Le nom de cette “légère” préparation ? “Soft Kit”. Nous n’avons pas vraiment envie de savoir à quoi ressemblera le “Hard Kit”.
Mansory n’est pas vraiment réputé pour la finesse de ses préparations. Sur certains modèles, le préparateur allemand s’emballe, dénaturant parfois totalement les lignes originales avec des kits de carrosserie venus d’un autre monde.
Mais parfois, Mansory se veut aussi plus “soft”, en témoigne le nom du kit qu’il vient de dévoiler pour les Ferrari Roma et F8 Tributo. Grâce à ce “Soft Kit”, les deux sportives italiennes ont le droit à une “légère” préparation esthétique, mais aussi quelques petits changements sous leur capot. Même si le kit de Mansory est annoncé comme “léger”, force est de constater que ce n’est pas franchement le cas en regardant les photos.
La Roma reçoit ainsi un splitter, des jupes latérales, des rétroviseurs et un diffuseur en fibre de carbone. La partie avant change assez radicalement, tandis que le capot est traversé par une nervure centrale avec une sorte de “bande” en fibre de carbone, soulignant (comme si c’était nécessaire) les améliorations esthétiques. Le kit est complété par un aileron arrière et un extracteur qui intègre les quatre sorties d’échappement, également en fibre de carbone.
Outre la forme, le fond n’est pas en reste. Le V8 3,9 litres bi-turbo développe désormais 710 chevaux et 865 Nm. Ainsi, la vitesse de pointe passe de 321 à 332 km/h, tandis que le 0 à 100 km/h passe de 3,4 à 3,1 secondes.
De son côté, la Ferrari F8 Tributo reçoit également un “Soft Kit”, aussi bien pour le Coupé que pour le Spider. La voiture intègre de nouveaux appendices aérodynamiques en fibre de carbone, avec notamment de nouvelles jupes et un nouveau diffuseur.
Le bouclier avant peut être commandé avec ou sans évents latéraux, tandis que les jantes en alliage sont, comme sur la Roma, de 22 pouces. Sur la F8 Tributo, la puissance du V8 a été portée à 880 chevaux et 960 Nm de couple grâce à une reprogrammation moteur et à un nouveau système d’échappement.
Avec ces chiffres, les performances de la F8 Tributo entrent en concurrence directe avec certaines des hypercars les plus puissantes. Mansory annonce une vitesse de pointe de 354 km/h et, surtout, un 0 à 100 km/h abattu en seulement 2,6 secondes.
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Keyword: Les Ferrari Roma et F8 Tributo passent entre les mains de Mansory