Bayangkan ini. Ini tahun 2017. Dieselgate sedang berjalan lancar. Volkswagen mencoba mengalihkan perhatian dari skandal yang berantakan seputar mobil TDI yang curang dalam hal emisi dengan meluncurkan berbagai konsep ID. Mobil pamer ID. yang asli telah memulai debutnya setahun sebelumnya, diikuti pada tahun 2017 oleh I.D. Crozz sebagai tampilan awal dari apa yang akan menjadi ID.4. Namun, di balik layar di studio desain, ada sesuatu yang jauh lebih menarik yang sedang dibentuk: sebuah mobil sport. Sketsa yang belum pernah dilihat sebelumnya mengungkapkan bentuk yang mendebarkan dari platform MEB VW Group. Štěpán Řehák, Juru Bicara Desain & Concept Cars, baru-baru ini membagikan gambar-gambar yang mencolok di LinkedIn tentang sebuah mobil sport yang sepenuhnya bertenaga listrik. Dirancang oleh Tibor Juhasz, mobil listrik ini bertujuan untuk memberi penghormatan kepada SP2. Bukan, bukan supercar Monza SP2 milik Ferrari, melainkan mobil sport coupe Volkswagen dari tahun 1970-an. Dikembangkan dan dibuat di Brasil, SP2 asli didasarkan pada Tipe 3 yang sudah ada untuk menekan biaya. Mobil ini memiliki mesin belakang dan tata letak penggerak roda belakang. Penerus spiritualnya, meskipun tidak pernah terwujud, membuang mesin berpendingin udara dan manual empat kecepatan dan memilih motor listrik, yang mungkin dipasang di belakang, karena semua mobil berbasis MEB sejauh ini menggunakan penggerak belakang atau semua roda. Meskipun SP2 asli tidak ditata oleh Giorgetto Giugiaro, mobil sport ID. mengambil inspirasi dari desainer legendaris di balik Golf, Passat, Scirocco, Jetta, dan konsep supercar W12 yang liar. Dalam sebuah postingan di LinkedIn, Tibor membagikan visi di balik sketsa SP2 modernnya, yang dibuat pada tahun 2017: "Proposal SP2 saya lahir dari intuisi murni. Ini membayangkan masa depan listrik yang didukung oleh kemajuan, namun berakar kuat pada nilai-nilai klasik. Tujuan saya jelas: membangun ke depan tanpa kehilangan apa yang mendefinisikan kita. Emosi, energi, dan visi bersatu untuk menciptakan sesuatu yang masih beresonansi hingga saat ini." Namun, coupe rendah dengan lekukan berototnya tidak pernah berhasil melewati papan gambar. VW memiliki ikan yang lebih besar untuk digoreng daripada meluncurkan apa yang pada akhirnya akan menjadi produk khusus. Sebaliknya, VW berfokus pada mobil listrik bervolume tinggi seperti ID.3, ID.4, ID.5, dan ID.7. Meski begitu, ia menemukan ruang untuk bermain dengan ID. Namun sayangnya, mobil sport ini ditinggalkan di lantai ruang potong. Mobil listrik yang belum diberi nama ini bukanlah konsep menarik pertama dari VW di zaman modern yang tidak pernah mencapai tahap produksi. Sejak kami membahas Dieselgate, beberapa orang mungkin ingat BlueSport 2009, sebuah roadster bermesin tengah dengan TDI 2.0 liter. Sebelum itu ada EcoRacer 2005, konsep bertenaga diesel lainnya. Lalu ada XL Sport 2014, yang dilengkapi dengan mesin V-2 dari Ducati Superleggera. Namun semuanya masih kalah pamor dibandingkan dengan W12 yang legendaris. Dengan larangan penjualan mobil baru dengan mesin pembakaran di Eropa, sudah terlambat bagi VW untuk meluncurkan mobil sport baru dengan mesin pembakaran. Namun, penerus SP2 ini menawarkan secercah harapan bahwa suatu hari nanti model performa khusus dapat terwujud. Wolfsburg telah berjanji untuk membawa lencana GTI dan R ke era listrik, tetapi mobil sport mandiri dalam bentuk konsep dua pintu ini akan lebih menarik. Tentu saja, mobil ini tidak akan terjual seperti hatchback, apalagi crossover. Tapi sebuah mobil sport bisa memberikan keajaiban bagi citra merek VW setelah bertahun-tahun mengalami kerusakan. Audi bersiap-siap untuk "TT Moment 2.0," jadi mungkin ini saatnya bagi saudara kandungnya untuk mengikutinya?
