Seperti Inilah Masa Depan Mobil Listrik Volkswagen

Volkswagen

Pengumuman ini dimulai dengan cukup luwes: "Volkswagen, pemasok mobil listrik terbesar di Jerman dan Eropa pada tahun 2025..." Mungkin kita harus membiarkan perusahaan ini menjadi sorotan, atau apa pun istilah olahraga Eropa yang setara. Lagipula, Anda masih harus bangun pagi-pagi sekali jika ingin mengalahkan Tesla atau pendatang baru kendaraan listrik asal Cina yang sedang naik daun.

Namun untuk aksi selanjutnya, permainan mobil listrik Volkswagen akan terlihat jauh lebih konvensional daripada jajaran mobil ID sebelumnya.

Perkenalkan Volkswagen ID. Cross Concept. Ini mungkin merupakan visi kami yang paling jelas tentang bagaimana VW membayangkan generasi kedua EV modernnya: jauh lebih terlihat normal, sejalan dengan model yang sudah ada yang disukai pelanggan VW, dan dengan - mudah-mudahan - lebih sedikit desain eksperimental dan masalah kontrol pada mobil-mobil masa lalu yang hanya sedikit orang yang menyukainya. Dan, yang lebih penting lagi, sejumlah peningkatan pada baterai, perangkat lunak, dan platform EV itu sendiri.

Volkswagen ID. Konsep Silang

"Mobil konsep yang hampir diproduksi dari ID. Cross menunjukkan bahwa kami sekarang benar-benar memberikan yang terbaik - dengan desain baru, banyak teknologi yang sebelumnya hanya ada di kelas yang lebih tinggi, peningkatan pengoperasian dan kualitas - dan, akhirnya, nama yang 'tepat'," ujar CEO merek VW, Thomas Schäfer, dalam sebuah siaran pers.

Galeri: Foto Volkswagen ID. Cross

"Cross" pada nama tersebut merupakan referensi yang disengaja untuk Volkswagen T-Cross. Meskipun tidak dijual di Amerika Utara, crossover kompak bertenaga pembakaran itu kini menjadi salah satu model terlaris VW di Eropa dan pasar lainnya. Ini adalah upaya VW untuk menjalankan pedoman yang sama, kecuali dengan tenaga listrik.

Dan ini bukan sekadar versi mobil yang ditukar dengan baterai - mobil ini menggunakan platform MEB+, versi yang lebih baik dari arsitektur yang mendukung mobil listrik yang sudah dikenal seperti ID.4, ID.7, dan yang lainnya.

Volkswagen ID. Lintas Foto Langsung

Dan seperti yang ID. Polo yang dipratinjau minggu lalu, ID. Cross menunjukkan bahwa mobil listrik di masa depan tidak akan menjadi model yang berdiri sendiri seperti mobil ID. pertama, melainkan versi serba listrik dari komoditas yang sudah dikenal. Kami sudah tahu ini akan datang untuk sementara waktu. ID.4 berikutnya, jika tetap menggunakan nama itu, akan terlihat lebih seperti Tiguan listrik daripada pesawat ruang angkasa yang terlalu ramping seperti sekarang. Dan sebuah ID listrik. Golf juga dipastikan sedang dalam pengerjaan.

Dengan demikian, VW mengikuti pola yang telah kita lihat atau lihat dari beberapa produsen mobil lain, termasuk Chevrolet, Mercedes-Benz dan BMW: mobil listrik generasi berikutnya akan terlihat jauh lebih normal dan ditujukan untuk lebih banyak khalayak umum daripada yang pernah dicoba oleh mobil masa depan ala Tesla.

Volkswagen ID. Lintas Foto Langsung

Jika kabin pada mobil ID. Cross adalah indikasi, itu berarti banyak masalah UX dengan mobil listrik VW saat ini benar-benar sedang dalam perjalanan keluar. Konsep ini mengemas banyak tombol fisik yang sebenarnya, bukannya kontrol slider haptic yang membuat frustasi pada ID.4 dan yang lainnya.

Volkswagen ID. Lintas Foto Langsung

Dan lihatlah! Ia bahkan memiliki empat sakelar jendela penuh, bukan hanya dua dan sebuah tombol yang membuat Anda beralih antara jendela depan dan belakang. Sungguh sebuah pencapaian yang luar biasa untuk teknologi EV. Sungguh waktu yang tepat untuk hidup. Dalam semua keseriusan, senang melihat VW mendengarkan umpan balik pelanggan dan membalikkan tren yang sering didorong oleh preferensi pelanggan di China tetapi tidak disukai di Barat. Itu, dan tes keamanan Eropa memaksa para pembuat mobil untuk melakukan ini, karena penelitian demi penelitian membuktikan bahwa tombol lebih aman untuk dioperasikan dengan kecepatan daripada layar sentuh atau kontrol haptic.

Sedangkan untuk ID. Cross sendiri, tampaknya mengesankan untuk segmen crossover kecil yang terjangkau yang dimainkannya. VW mengatakan bahwa model ini akan menggunakan penggerak roda depan, menghasilkan sekitar 208 tenaga kuda dan mampu menempuh jarak hingga 420 kilometer (260 mil) dalam siklus pengujian WLTP di Eropa. Tidak ada yang luar biasa, tetapi sesuai untuk city car Eropa seperti T-Cross. Dan itu juga tampan; bilah lampu LED di depan dan belakang memberikan sentuhan EV yang bagus sementara sisanya tetap konvensional. Ini adalah salah satu desain yang "lebih disukai" yang dibicarakan VW akhir-akhir ini.

Volkswagen ID. Lintas Foto Langsung

Satu peningkatan lain dari mobil-mobil ID yang sudah ada: bagasi yang layak dengan 25 liter (0,8 kaki kubik) penyimpanan tambahan. Meskipun tidak besar, ini merupakan peningkatan yang bagus dibandingkan "tidak ada" yang Anda dapatkan pada Volkswagen listrik saat ini.

Tidak perlu bermain "Akankah mereka membuatnya?" dengan konsep ini. Ini adalah model "siap produksi" yang akan diluncurkan secara nyata pada tahun 2026. Harga belum diumumkan, tetapi Volkswagen mengatakan bahwa model ini akan "menarik," yang harus dilakukan untuk menangkis BYD dan pendatang baru mobil listrik China lainnya yang mengincar pelanggannya di Eropa.

Dan meskipun SUV listrik buatan Eropa sebesar ini mungkin tidak akan pernah masuk ke Amerika Utara, jika ini menjadi pratinjau untuk apa yang akan terjadi selanjutnya dari mobil listrik VW, kita bisa berharap merek ini akan kembali ke akarnya. Mungkin terkadang kemajuan berarti mundur sedikit.