Potongan terakhir dari teka-teki elektrifikasi Volkswagen kini telah terpasang, seiring dengan peluncuran mobil listrik (EV) pertamanya yang dilengkapi dengan mesin bensin penghasil jangkauan tambahan. ID. Era 9X berasal dari China melalui joint venture lokal VW-SAIC dan berfungsi sebagai versi produksi dari konsep ID. Era yang diperkenalkan tahun lalu. Dengan sentuhan gaya Range Rover, SUV berukuran penuh dengan enam kursi ini memperkenalkan bahasa desain baru yang khusus diciptakan untuk model VW yang dijual di Cina. Melihat spesifikasi teknisnya, mobil ini termasuk salah satu kendaraan terbesar yang pernah diluncurkan oleh merek tersebut. Dengan panjang 205 inci (5.207 mm), ia melampaui Atlas generasi kedua yang diperkenalkan tahun lalu di China sebagai Teramont Pro. ID. Era 9X memiliki lebar 78,6 inci (1.997 mm), tinggi 71,2 inci (1.810 mm), dan menggunakan wheelbase sebesar 120,8 inci (3.070 mm). Mobil ini lebih panjang daripada kebanyakan SUV besar VW Group, kecuali Bentley Bentayga beroda panjang. Selain itu, Audi Q9 yang akan datang mungkin akan melampauinya. Dokumen yang diajukan ke Kementerian Industri dan Teknologi Informasi China menunjukkan bahwa mobil ini memang berat, dengan versi terberat mencapai 5.952 pon (2.700 kilogram). Namun, sorotan utama kendaraan ini bukanlah ukurannya yang besar; melainkan sistem powertrain-nya. VW menggunakan mesin bensin turbocharged 1,5 liter yang berfungsi sebagai generator untuk mengisi baterai. Mesin empat silinder ini termasuk dalam keluarga EA211 dan menggunakan siklus Miller, dilengkapi dengan teknologi turbocharger geometri variabel yang diadopsi dari Porsche. Mesin pembakaran menghasilkan 141 hp dan bekerja bersamaan dengan satu atau dua motor listrik. Model dasar menggunakan motor tunggal yang dipasang di belakang dengan output 295 hp. Memilih konfigurasi dua motor dan penggerak empat roda meningkatkan output total menjadi 510 hp. Varian motor tunggal dilengkapi dengan baterai 51,1 kWh, sementara pembeli dapat meng-upgrade ke paket baterai yang lebih besar, 65,2 kWh. Memilih konfigurasi dua motor membuat baterai yang lebih besar menjadi standar. VW mengklaim baterai yang ditingkatkan dapat menempuh jarak lebih dari 249 mil (400 kilometer) pada siklus pengujian CLTC yang lebih longgar. Meskipun jarak tempuh total belum diungkapkan, kemungkinan besar akan melebihi 600 mil (965 kilometer), tergantung pada kapasitas tangki bahan bakar. Meskipun ID. Era 9X kemungkinan tidak akan dijual di luar China, Bloomberg baru-baru ini melaporkan bahwa VW sedang mempertimbangkan untuk meluncurkan mobil listrik dengan jangkauan diperpanjang di Eropa dan Amerika Serikat. Pada saat yang sama, sub-merek baru Scout akan debut dengan model Terra pickup dan Traveler SUV, keduanya menggunakan mesin bensin naturally aspirated sebagai generator. Dengan opsi Harvester, model-model body-on-frame ini diperkirakan menawarkan jangkauan total 500 mil (805 kilometer), termasuk 150 mil (241 kilometer) jangkauan listrik murni. Pandangan Motor1: Masuk akal bagi VW untuk mengeksplorasi EV dengan perpanjangan jangkauan, karena teknologi ini semakin populer di China, di mana perusahaan memiliki kehadiran kuat melalui joint venture-nya. Memiliki mesin bensin untuk mengisi ulang baterai seharusnya membantu mengurangi kekhawatiran tentang jangkauan dan meyakinkan lebih banyak pembeli untuk beralih dari kendaraan bermesin pembakaran murni. Semoga teknologi ini juga akan populer di pasar lain. Range extender masuk akal karena mobil listrik murni memerlukan baterai yang jauh lebih besar untuk mencapai jangkauan berkendara yang setara, yang pada gilirannya akan menambah berat. Selain Scout, laporan menunjukkan BMW sedang mempertimbangkan untuk kembali menggunakan perpanjangan jangkauan setelah menggunakannya pada i3 pada dekade lalu. Seperti VW, BMW juga mempertimbangkan untuk melengkapi SUV terbesar mereka dengan mesin bensin yang berfungsi hanya sebagai generator, tanpa koneksi mekanis ke roda.