Interior Volkswagen mencapai puncaknya pada tahun 2010-an, ketika mobil-mobil tersebut memiliki perpaduan yang tepat antara tombol dan layar. Pada pergantian dekade, minimalis muncul kembali saat Wolfsburg memutuskan untuk mengintegrasikan akses ke sebagian besar fungsi ke dalam layar. Slider sentuh yang ditakuti, yang bahkan tidak menyala pada awalnya, tentu saja tidak membantu. Namun, kami bersedia memberi VW kelonggaran jika tetap setia pada janjinya untuk mengembalikan kontrol fisik. Kepala Pengembangan Teknis perusahaan mengatakan kepada Autocar bahwa desain dasbor baru sedang dalam proses untuk memperbaiki kesalahan di masa lalu. Kai Grünitz menjelaskan bahwa pembaruan yang akan datang untuk ID.3 dan ID.4 akan memperkenalkan interior yang telah dirubah dengan fokus pada switchgear tradisional. Konsep ID.2all mempratinjau pendekatan baru VW, dan meskipun ini merupakan langkah ke arah yang benar, kami masih mendambakan tata letak yang digunakan pada Golf Mk7. Konsep VW ID2.all Grünitz bukanlah petinggi VW pertama yang menjanjikan kembalinya kontrol jadul. Belum lama ini, bos desain Andreas Mindt berbagi rincian tentang arah interior masa depan: "Dimulai dengan ID.2all, setiap model akan memiliki tombol fisik untuk lima fungsi terpenting: volume, pemanas untuk kedua sisi, kontrol kipas, dan lampu hazard, yang diposisikan di bawah layar. Ini akan menjadi standar di semua kendaraan VW di masa depan." Mindt bahkan lebih jauh mengatakan bahwa VW tidak akan "tidak akan pernah melakukan kesalahan ini lagi. Di setir, kita akan memiliki tombol fisik. Tidak perlu menebak-nebak lagi. Ada umpan balik, itu nyata, dan orang-orang menyukainya. Sejujurnya, ini adalah sebuah mobil. Ini bukan telepon." Menurut Autocar, orang dalam telah mengonfirmasi bahwa kenop putar untuk kontrol volume akan kembali pada model-model mendatang. Sumber yang sama secara tidak langsung mengakui bahwa menghilangkan switchgear konvensional adalah sebuah langkah yang salah: "Jika Anda mengembangkan sesuatu yang berhasil, dan telah bekerja selama bertahun-tahun, tidak ada alasan untuk menggantinya." Namun VW melakukan hal itu dengan mencoba memperbaiki apa yang tidak rusak. Konsep VW ID2.all Meskipun mobil listrik akan memimpin, mobil bermesin bakar juga diperkirakan akan memperkenalkan kembali tombol fisik. Namun, secara realistis, VW masa depan mungkin tidak akan menawarkan kontrol sentuhan sebanyak Golf generasi sebelumnya. Namun, ada alasan untuk optimis: Mk8 Golf facelift sudah dilengkapi tombol-tombol nyata pada roda kemudi untuk GTI dan R. Di Eropa, trim R-Line juga membuang tombol sentuh kapasitif dengan hadirnya Mk8.5. Mudah-mudahan, kembalinya kontrol tradisional yang sudah lama tertunda ini juga akan menular ke model-model lain dari Skoda, Audi, dan geng VW lainnya. Tiga model pertama dengan interior yang diperbarui akan diluncurkan pada tahun 2026: ID.2 yang siap produksi dan versi facelift dari ID.3 dan ID.4.
+71 lainnya
