Kami sentiasa meminati Triumph Street Triple, dan pada pandangan kami, ia adalah motosikal dengan pengendalian terbaik. Semestinya, Triumph tidak pernah duduk diam dan terus menambah baik produk mereka, dan inilah dia, mungkin Street Triple yang terunggul (selain daripada edisi Moto2): TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX Edisi Khas 2026. Hanya tersedia untuk satu tahun sahaja, Edisi Khas Street Triple 765 RX yang baharu ini menerima rawatan RX sepenuhnya untuk menjadi senjata litar yang terunggul. Motosikal ini menampilkan penambahbaikan berinspirasikan perlumbaan yang menggabungkan teknologi terkini dengan gaya eksklusif yang menarik perhatian. Street Triple RX kini dilengkapi dengan suspensi hadapan Öhlins NIX30 boleh laras sepenuhnya untuk kawalan dan maklum balas unggul di litar. Naik taraf premium ini merangkumi leresan redaman mampatan dan pantulan, laras pra-beban, dan pergerakan roda 115mm, memastikan pengendalian tepat pada setiap selekoh. RX juga dilengkapi dengan handel jenis clip-on, memberikan posisi menunggang yang lebih agresif dan fokus perlumbaan yang mengubah ergonomik motosikal untuk tunggangan yang lebih bertenaga. RX mempunyai siri butiran reka bentuk eksklusif, termasuk yoke atas yang dimesin dengan tepat, logo RX terukir laser pada peredam, dan tempat duduk berjenama RX tersendiri. Kemasan Aluminium Silver yang menarik digabungkan dengan rangka belakang Diablo Red yang berani dan rim yang sepadan, mewujudkan estetika dinamik berinspirasikan litar yang memukau. Skim tersendiri ini memberi penghormatan kepada Street Triple 675 RX yang asal, menghargai warisan ikoniknya. Berharga daripada RM81,100 (tidak termasuk pendaftaran dan insurans), tempahan untuk Street Triple RX kini dibuka. Triumph Street Triple 765 RX yang baharu akan tersedia di pengedar Triumph yang sah di seluruh Malaysia. Untuk spesifikasi teknikal terperinci, layari www.triumph-motorcycles.my. SPESIFIKASI – TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX 2026 ENJIN DAN TRANSMISI Jenis: Penyejukan cecair, 12 injap, DOHC, 3-silinder sebaris Kapasiti: 765 cc Gerek: 78.0 mm Lejang: 53.4 mm Nisbah Mampatan: 13.25:1 Kuasa Maksimum: 130 PS / 128.2 bhp (95.6 kW) @ 12,000 rpm Tork Maksimum: 80 Nm @ 9,500 rpm Klac: Basah, berbilang plat, ‘slipper & assist‘ Kotak gear: 6 kelajuan CASIS Rangka: Spar berkembar aluminium dengan rangka belakang tetuang tekanan tinggi 2 keping Lengan ayun: Dua sisi, aloi aluminium tetuang Roda depan: Aloi aluminium tuang 5 jejari, 17 x 3.5 in Roda belakang: Aloi aluminium tuang 5 jejari, 17 x 5.5 in Tayar depan: 120/70 ZR 17 Tayar belakang: 180/55 ZR 17 Suspensi depan: Fork Öhlins NIX30, bolehlaras untuk mampatan, pantulan, dan pra-beban Suspensi belakang: Monoshok dengan takungan Öhlins STX40, bolehlaras untuk mampatan, pantulan, dan pra-beban. Brek depan: Cakera terapung 310 mm berkembar, kaliper monobloc radial Brembo Stylema 4-piston, OC-ABS, silinder induk radial Brembo MCS Brek belakang: Cakera tunggal 220 mm, kaliper piston tunggal Brembo, OC-ABS Skrin paparan: TFT 5″ berwarna penuh DIMENSI & BERAT Panjang: 2051 mm Lebar: 765 mm Tinggi Tanpa Cermin: 1051 mm Tinggi Tempat Duduk: 839 mm Jarak Antara Roda: 1397 mm Sudut Fork: 23.0 ° Jejak: 95.3 mm Berat Basah: 188 kg Kapasiti Tangki Minyak: 15 liter PENYELENGGARAAN Selang Penyelenggaraan: 10,000km/12 bulan (mana yang terdahulu) Galeri foto