Barisan model KTM 390 2026 telah dilancarkan di Malaysia hari ini. Secara lebih spesifik, KTM Malaysia melancarkan 4 model: KTM 390 Enduro R, KTM 390 SMC R, KTM 390 Adventure X, dan KTM 390 Adventure R. Walau bagaimanapun, KTM 390 Duke yang baharu tidak termasuk dalam pelancaran hari ini. Tema utama pelancaran hari ini ialah Orange Blood: Back on Track, yang secara jelas menangani kebimbangan mengenai krisis kewangan jenama tersebut suatu ketika dahulu. Encik Goi Seong Keng, Pengarah Pemasaran Nasional KTM Malaysia, telah berucap mengenai isu tersebut dalam ucapan alu-aluannya, dengan menyatakan bahawa KTM sememangnya menghadapi beberapa masalah sebelum ini tetapi kini kembali untuk menarik minat penunggang di seluruh dunia, termasuk Malaysia. Seorang pengurus wilayah baharu juga diperkenalkan, iaitu Encik Alberto Testolina, yang memegang jawatan Pengurus Besar Asia Tenggara. Selepas motosikal tersebut diumumkan, tungguan ujian disediakan untuk pihak media, dan ahli Kev Advenduro Park yang hadir. Satu aspek yang perlu diberi perhatian ialah harga motosikal ini, yang kini jauh lebih rendah berbanding sebelum ini untuk KTM, memandangkan jenama tersebut sebelum ini terkenal dengan harga premium. Selain itu, KTM menawarkan tempoh jaminan selama 4 tahun. Julat KTM 390 2026 (Ciri-ciri Sama) Walaupun keempat-empat model berkongsi enjin LC4c 398.7cc, sejukan cecair, satu silinder yang sama yang menghasilkan 45 PS dan 39 Nm, setiap varian mempunyai pelarasan yang berbeza untuk memenuhi tujuan spesifik mereka. Selang servis ditetapkan pada setiap 10,000 km untuk kesemua platform ini. Julat ini juga berkongsi rangka yang sama (selain daripada 390 Duke baharu), walaupun dengan sudut kepala rangka yang berbeza untuk sudut rake yang berbeza. Semua varian juga dilengkapi dengan KTM Quickshifter+ sebagai ciri standard. KTM 390 Adventure R (RM33,300) Tidak dinafikan bintang acara ini, 390 Adventure R yang baharu sepenuhnya adalah varian spesifikasi lebih tinggi dan berfokuskan luar jalan dalam julat 390 Adventure, dan mudah untuk melihat bahawa KTM telah menggunakan 450 Rally mereka yang terbukti hebat sebagai inspirasi. Ciri-ciri utama: Fork Cartridge Terbuka WP APEX 43mm boleh laras sepenuhnya dengan travel 230 mm, dan 30 klik keboleh larasan. Monoshok belakang WP APEX Separate Piston boleh laras sepenuhnya dengan 20 klik keboleh larasan. IMU 6 paksi yang memudahkan Cornering Motorcycle Traction Control (MTC), Cornering ABS, dan Offroad ABS. Paparan TFT 5″ yang diletakkan dalam bahagian depan gaya ‘menara’ yang diilhamkan daripada rali. Roda jejari wayar 21-inci depan dan 18-inci belakang. Plat perlindungan bawah enjin. KTM 390 Adventure X 390 Adventure X ialah evolusi daripada 390 Adventure asal (tanpa ‘R’). Oleh itu, ia adalah versi yang lebih berorientasikan jalan raya antara kedua-duanya. Ciri-ciri: Fork WP APEX 43mm tidak boleh laras. Monoshok belakang WP APEX dengan pelarasan prabeban dan redaman lantunan. Paparan TFT 5″ yang diletakkan dalam bahagian depan gaya ‘menara’ yang diilhamkan daripada rally. Roda aluminium tuang 19-inci depan dan 17-inci belakang. Tidak seperti rangka oren 390 Adventure R, varian ini mempunyai rangka bersalut hitam. Plat perlindungan bawah enjin. KTM 390 Enduro R 390 Enduro R mengikuti jejak langkah 690 Enduro R yang seperti saudaranya yang lebih besar, mempunyai ketinggian tempat duduk yang rendah untuk aksesibiliti yang lebih baik. Jurutera KTM telah menjadikan motosikal ini lebih ringan, dengan berat hanya 159 kg (kering). INILAH motosikal yang patut anda mulakan pengembaraan offroad anda. Ciri-ciri: Paparan TFT H42 4.2-inci. Pengawal Bosch 10.3MB yang dihubungkan dengan ABS standard dan ABS offroad pilihan. Suspensi boleh laras, tuas brek dan klac, serta pijakan kaki. Fork Cartridge Terbuka WP APEX 43mm boleh laras sepenuhnya dengan travel 230 mm. Monoshok belakang WP APEX Separate Piston boleh laras sepenuhnya. KTM 390 SMC R Motosikal supermoto ringan dan lincah. Sejujurnya, motosikal ‘hooligan‘ kilang pertama yang mempopularkan kategori ini ialah 620 Duke pada tahun 1994. Sejak itu, barisan model Duke KTM telah berevolusi menjadi motosikal naked sport dan hilang sifat ‘hooligan‘. 390 SMC R, sebaliknya, mengembalikan semangat itu, walaupun ia bergaya supermoto. Ciri-ciri: Paparan TFT H42 4.2-inci. Pengawal Bosch 10.3MB yang dihubungkan dengan ABS standard dan ABS offroad pilihan. Suspensi, tuas brek dan klac, serta pemijak kaki boleh laras. Fork Cartridge Terbuka WP APEX 43mm boleh laras sepenuhnya dengan travel 230 mm. Monoshok belakang WP APEX Separate Piston boleh laras sepenuhnya. Galeri foto
+50 lainnya
