Yamaha akhirnya menjajal aero depan terbaru untuk motor V4 pada Shakedown MotoGP Sepang, Malaysia. Sebelumnya, pada hari pertama pengujian, pabrikan asal Jepang tersebut masih menggunakan sayap depan model lama yang mirip "kumis" yakni tri plane. Aero depan versi anyar ini mengusung desain kotak persegi panjang, serupa dengan konsep yang lebih dulu digunakan oleh para rival yaitu Honda dan KTM. Yamaha YZR-M1 2026 Perangkat tersebut pertama kali diperkenalkan ke publik saat peluncuran tim pabrikan Yamaha yang digelar di Jakarta, belum lama ini. Aero baru pada motor V4 tersebut langsung diuji oleh pebalap pabrikan Fabio Quartararo dan Alex Rins, pebalap tim satelit Prima Pramac yaitu Jack Miller, serta test rider Yamaha, Andrea Dovizioso. Khusus motor yang dikendarai Dovizioso, Yamaha juga memasang tabung pivot di bagian depan. Perangkat ini berfungsi untuk mengukur aliran udara sekaligus mengumpulkan data selama pengujian berlangsung. Fabio Quartararo saat mengetes Yamaha M1 V4 di Sirkuit MIsano Direktur Tim Monster Yamaha, Massimo Meregalli, menjelaskan bahwa Yamaha sebelumnya sempat mencoba konsep sayap depan serupa pada motor bermesin inline. Namun, hasilnya belum optimal karena dimensi motor yang lebih lebar. “Kami sempat mencoba konsep (sayap depan) yang mirip pada motor (inline) sebelumnya, tetapi karena dimensi motor dan lebarnya yang lebih besar, hasilnya kurang efektif dibandingkan tri-plane,” kata Meregalli, dikutip dari Crash, Minggu (1/2/2026). Menurut Meregalli, hasil berbeda justru didapat pada motor V4 terbaru. “Dengan V4 baru ini, kami menemukan lewat pengujian di terowongan angin bahwa paket aero tersebut bekerja jauh lebih baik,” ujarnya. Yamaha M1 V4 saat wildcard di MotoGP Malaysia 2025 Sebagai informasi, shakedown test MotoGP merupakan uji coba awal yang bertujuan memastikan seluruh komponen motor berfungsi dengan baik sebelum memasuki tes pramusim resmi. Tes ini umumnya diikuti oleh pebalap penguji, pebalap debutan (rookie), serta pabrikan yang mendapatkan konsesi, seperti Yamaha dan Honda. Adapun komponen yang diuji meliputi mesin, sasis, aero, sistem elektronik, hingga setelan dasar motor. Fokus utama shakedown bukan pada kecepatan, melainkan pada fungsi serta pengumpulan data teknis. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+24 lainnya
