Motor bebek kini tak lagi menjadi pilihan utama mayoritas masyarakat setelah pasar didominasi oleh skuter matik (skutik). Kendati demikian, jenis sepeda motor ini tetap memiliki daya tarik tersendiri, terutama sebagai sarana nostalgia melalui proses restorasi. Merek Honda menjadi salah satu yang paling diminati untuk dijadikan bahan restorasi. Selain karena mendominasi pasar roda dua sejak dulu, pilihan model bebek yang ditawarkan pabrikan berlambang sayap mengepak ini sangat beragam. Restorasi motor bebek Honda Astrea Grand Kesulitan Cari Orisinal Namun, mengembalikan kondisi kendaraan hingga persis seperti baru keluar dari diler membutuhkan perjuangan tersendiri. Tantangan terbesar dalam proses restorasi motor bebek Honda terletak pada perburuan suku cadang orisinal. Aditya Tri Bagus dari Ducks Garage mengungkapkan, proses merestorasi bebek Honda menuntut kesabaran yang ekstra, terlebih jika pemilik kendaraan menginginkan seluruh komponen yang terpasang berstatus asli pabrikan. “Kendala dan kesulitannya paling di ketersediaan sparepart jika customer ingin semua original. Sulit karena rata-rata part-nya sudah discontinue,” kata Aditya kepada Kompas.com, belum lama ini. Komponen Bodi Sulit Dicari Secara teknis, proses pembongkaran dan perakitan ulang motor bebek terbilang cukup mudah. Hambatan utama murni berada pada proses pencarian suku cadang yang kian langka seiring bertambahnya usia motor. “Sebenarnya ada saja (sparepart) hanya perlu waktu saja. Kendalanya, semakin tua motornya, semakin sulit carinya,” ucap Aditya. Aditya menyebutkan bahwa komponen bodi menjadi bagian yang paling sulit didapatkan di pasaran. Sementara untuk urusan jeroan mesin, ketersediaannya jauh lebih aman karena banyak memiliki persamaan antar-model. “Kalau untuk mesin aman sparepart-nya karena kalau Honda banyak substitusinya,” ujar dia. Honda Kirana Bebek Honda yang Banyak Direstorasi Mengenai model yang menjadi incaran, beberapa tipe klasik masih terus mendominasi permintaan restorasi, mulai dari C70, Win, Grand, Prima, Star, hingga Supra generasi awal. Tak hanya tipe-tipe uzur, belakangan ini tren restorasi juga mulai bergeser ke model bebek Honda keluaran era 2000-an. “Sekarang juga yang Supra X, Supra X 125, Karisma, dan Kirana juga sudah mulai (banyak permintaan restorasi),” kata Aditya.
