JAKARTA, KOMPAS.com – Salah satu komponen penting dalam sistem kelistrikan mobil adalah dinamo starter. Fungsinya adalah untuk memutar mesin agar dapat menyala saat pengemudi menyalakan kendaraan. Meski ukurannya kecil, peran dinamo starter sangat vital dalam proses menyalakan mesin, dan gangguan pada komponen ini bisa membuat mobil gagal hidup. Menurut Mustopa, teknisi spesialis dinamo starter dari Bengkel Sinar Saluyu, Lebak Bulus, Jakarta, mayoritas kasus kerusakan dinamo starter disebabkan oleh faktor usia. Namun, bukan berarti mobil umur muda tak bisa bermasalah. Bengkel dinamo starter mobil Sinar Saluyu, Lebak Bulus Jakarta. "Mobil usai 6 tahun sudah mulai harus dicek, kalau menunggu sampai habis bisa sampai 10 tahun. Ibaratnya umur 10 tahun baru sampai servis. Kalau perawatan, dicek saja. Jangan sampai menunggu rusak total. Asal sudah ada tanda-tanda, langsung kontrol," kata Mustopa saat ditemui Kompas.com, belum lama ini. Masalah pada dinamo starter bisa dikenali dari beberapa gejala, seperti suara “klik” saat kunci kontak diputar namun mesin tidak menyala, atau suara starter terdengar lemah. Kadang, lampu dan perangkat elektronik lain masih menyala normal karena aki masih bagus, namun mesin tetap tidak hidup yang mana bisa menjadi tanda dinamo starter bermasalah. Mustopa menjelaskan, komponen internal seperti switch dan relay juga bisa menjadi penyebab gangguan pada sistem starter. Bila terdeteksi sejak dini, perbaikan bisa dilakukan dengan biaya relatif ringan. Bengkel dinamo starter mobil Sinar Saluyu, Lebak Bulus Jakarta. "Kalau sudah cek-cek, atau kosong—kalau kosong itu dari switch atau relay," jelasnya. Mustopa mengatakan, dinamo starter memiliki beberapa komponen. Untuk biaya perbaiki tergantung komponen yang bermasalah. "Switch hanya dibalik tembaganya saja. Jadi kadang cukup dibalik saja. Kalau switch mulai dari Rp 400.000, paling murah Kijang Kapsul. Kalau bendik bisa ganti Rp 150.000, coil booster bisa Rp 150.000," katanya.
+11 lainnya
