Mudik menggunakan mobil listrik semakin diminati, terutama saat libur Natal dan Tahun Baru, seiring bertambahnya jaringan SPKLU di jalur utama. Namun, masih banyak pengguna yang ragu, khususnya soal seberapa sering fast charging boleh dilakukan dalam satu perjalanan jauh tanpa membahayakan kondisi baterai kendaraan. Menurut Iqbal Taufiqurrahman, Product Planning and Strategy GAC Indonesia, fast charging pada mobil listrik pada dasarnya aman dilakukan berulang kali selama perjalanan, karena sistem kendaraan sudah dirancang untuk mengantisipasi kondisi tersebut. “Mobil listrik saat ini sudah dibekali Battery Management System atau BMS yang berfungsi mengatur dan melindungi baterai, mulai dari pengisian daya, suhu, hingga tekanan listrik. Jadi fast charging berulang itu aman selama sistem bekerja normal,” ujarnya kepada Kompas.com, Senin (29/12/2025). Iqbal menjelaskan, BMS berperan sebagai otak pengaman baterai yang akan menyesuaikan kecepatan pengisian daya sesuai kondisi aktual baterai. Mengisi daya di SPKLU dengan fast charging. Jika suhu mulai meningkat atau kondisi baterai tidak ideal, sistem akan secara otomatis menurunkan daya pengisian untuk menjaga keamanan dan umur baterai. Selain BMS, faktor penting lain yang menentukan keamanan fast charging adalah sistem pendingin baterai. Saat ini, terdapat dua jenis sistem pendingin yang umum digunakan, yakni air cooling system dan liquid cooling system. “Mobil listrik dengan liquid cooling system memiliki keunggulan karena mampu menjaga suhu baterai tetap stabil meski fast charging dilakukan berulang, terutama saat perjalanan jauh dan cuaca panas,” kata Iqbal. Ia menambahkan, sistem pendingin cairan bekerja lebih efektif dalam menyerap panas dibandingkan pendingin udara, sehingga risiko overheating baterai bisa ditekan. Karena itu, mobil listrik yang sudah menggunakan liquid cooling dinilai lebih siap digunakan untuk perjalanan jarak jauh seperti mudik. Meskipun demikian, Iqbal tetap mengingatkan pengguna untuk memperhatikan kondisi pengisian. Idealnya, fast charging dilakukan saat kapasitas baterai berada di kisaran rendah hingga menengah, karena pada level tersebut sistem masih bisa bekerja optimal tanpa menghasilkan panas berlebih. “Kalau dilakukan dengan benar, fast charging bukan sesuatu yang perlu dikhawatirkan. Justru yang penting adalah perencanaan perjalanan, memilih SPKLU yang sesuai, dan memberi jeda agar sistem kendaraan bekerja optimal,” ucapnya. Dengan pemahaman tersebut, pengguna mobil listrik tak perlu ragu melakukan fast charging beberapa kali dalam satu perjalanan mudik. Selama kendaraan dilengkapi sistem pengaman baterai yang baik dan digunakan sesuai anjuran, perjalanan jarak jauh tetap bisa ditempuh dengan aman dan nyaman. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang
+5 lainnya
