Une nouvelle supercar Zagato est en préparation
Une image en noir et blanc, quelques lignes à peine esquissées, mais suffisantes pour laisser présager l'arrivée d'une super voiture de sport très spéciale. Le teaser diffusé par Zagato et Capricorn montre la silhouette de la première hypercar signée par l'historique carrossier milanais : des portes papillon, des rétroviseurs poussés au-delà des passages de roues avant et un cockpit qui, bien que caché, laisse apparaître trois instruments circulaires sur le tableau de bord. Un détail qui suggère que la philosophie sera analogique, contrairement aux supercars hyper-numériques de ces dernières années.
Production super exclusive
Le modèle sera officiellement dévoilé le 10 octobre lors du Grand Prix de Zoute en Belgique et sera fabriqué à la main par Capricorn en seulement 19 exemplaires, le même tirage que celui choisi pour la précédente AGTZ Twin Tail.
Zagato AGTZ Twin Tail
La production débutera au premier semestre 2026 et les voitures seront distribuées exclusivement par le groupe Louyet, déjà importateur de marques telles que McLaren, Rolls-Royce et Pininfarina.
La voiture naîtra de l'union du design intemporel de Zagato et de la précision de l'ingénierie de Capricorn, une entreprise allemande qui a déjà contribué à la création de la monocoque en carbone de l'Apollo Intensa Emozione. Une combinaison qui vise une identité forte, capable de combiner l'esthétique italienne et la rigueur de la construction allemande.
Les prémisses
Andrea Zagato a défini le projet comme "un nouveau segment d'objets de collection", conçu pour améliorer l'expérience de conduite au-delà des catégories traditionnelles.
Apollo Intense Emotion aux Motor1Days 2019
Robertino Wild, fondateur et PDG de Capricorn, a souligné qu'il ne s'agira pas d'une voiture de record ou d'un projet créé pour courir après les modes, mais d'une hypercar "légère, analogique et conçue pour un véritable plaisir de conduite". Reste à savoir si cette approche se traduira par un moteur atmosphérique, une boîte de vitesses manuelle ou les deux. Quoi qu'il en soit, la nouvelle Zagato ne cherche pas à impressionner par des chiffres et des affichages, mais par l'expérience de conduite.
