L'Audi A8 a toujours représenté le summum de la production d’Ingolstadt, une grande berline classique destinée à affronter des rivales comme la BMW Série 7 et la Mercedes Classe S. Un trio qui, bientôt, devra se passer justement de la grande berline aux quatre anneaux. Pour l’Audi A8, c’est en effet le moment des adieux, avec la fermeture des commandes pour les modèles neufs : ne restent que des véhicules en stock et la production pourrait s’arrêter dans les prochains mois. Sans héritière directe La page se tourne ainsi pour l’Audi A8, dont la génération actuelle a été présentée en 2017 puis mise à jour en 2021 avec un restylage de mi-carrière, sans évolutions majeures supplémentaires pour tenir tête aux concurrentes : la BMW Série 7 a inauguré une nouvelle génération en 2022, tandis que la Mercedes Classe S restylée (avec 50 % de composants entièrement nouveaux) a été dévoilée il y a seulement quelques semaines. Audi A8 2021 BMW Série 7 Mercedes Classe S 2026 Et la suite ? À ce stade, les plans d’Audi ne prévoient pas d’héritière directe de l’A8 : le rôle de vaisseau amiral de la marque devrait donc revenir au Q9, un SUV inédit de grand gabarit attendu d’ici fin 2026. Un tournant historique pour Ingolstadt, qui ferait le choix d’une silhouette surélevée. Cela ne signifie toutefois pas qu’une nouvelle berline ne puisse pas voir le jour dans les prochaines années. Audi Q9, notre rendu Audi Concept C Une chose est sûre : elle devra adopter pleinement le nouveau cap stylistique fixé par Massimo Frascella, nouveau responsable du design Audi, dont un premier aperçu nous a été dévoilé fin 2025 avec le Concept C. Il serait en effet difficilement concevable que le vaisseau amiral de la marque ne serve pas de porte-drapeau aux nouveaux codes de style. Nous savons que le premier modèle de série dérivé de ce Concept sera présenté courant 2027 et affichera des proportions de coupé ; ensuite, chaque nouvelle Audi en reprendra les lignes générales.