Iveco, ses 50 premières années dans un livre

Ironiquement, ou peut-être pas, la récente vente d'Iveco au géant indien Tata intervient l'année même où le célèbre géant italien du transport lourd fête son demi-siècle d'existence. Un demi-siècle que l'entreprise célèbre de multiples façons, avec de nouveaux produits, des événements et des initiatives dont, comme il est de coutume dans ce genre d'occasion, un livre fait également partie.

Présenté dans le cadre évocateur de la Palazzina di caccia di Stupinigi, au sud de Turin et non loin du complexe Mirafiori, le livre "Sulla Strada della Storia" est ce que l'on peut définir comme un moyen terme entre un catalogue raisonné des modèles et un récit passionnant de ces cinq décennies de carrière "Made in Italy".

Six hommes pour six étapes

Le livre est l'œuvre du journaliste italien Massimo Condolo, qui l'a édité avec le soutien des historiens et écrivains Simone Schiavi et Riccardo Caporali et la collaboration du constructeur lui-même. Pour le présenter au mieux, il s'est entouré de six "hommes en or" qui ont vécu de près l'aventure, avant tout commerciale, d'autant de modèles considérés comme des points de repère dans ce premier demi-siècle d'histoire d'Iveco, et qui sont cités aux côtés des véhicules eux-mêmes dans le livre.

Discours d'Enzo Gioachin (à gauche)

Le premier Daily, au premier plan parmi les véhicules exposés à l'extérieur

Un champion quotidien et intemporel

Héritier de la tradition des camions légers OM, l'une des marques italiennes "récupérées" par Fiat et fusionnées sous la marque Iveco, le Daily est considéré depuis 1978 à la fois comme le "géant des camions légers" et comme le "petit" de la gamme des camions en raison de ses caractéristiques techniques inspirées des classes supérieures. Sa naissance et son succès commercial ont été racontés par Enzo Gioachin, figure historique du marketing Iveco.

Ezio Camusso (au centre) avec Massimiliano Perri

Le Turbostar, la grande innovation Iveco de 1984

Turbostar, le tournant des grands routiers

C'est à Ezio Camusso, mémoire historique d'Iveco, qu'il revient de retracer la genèse du modèle qui, en 1984, a consolidé le rôle de la marque dans le secteur des poids lourds sur le plan technique, des performances et du style, en créant une véritable icône pour les passionnés de l'histoire des transports.

Ottavio Gioglio

Iveco Eurocargo 1991

Eurocargo, l'excellence "moyenne"

Protagoniste du segment moyen pendant de nombreuses années et plusieurs générations, l'Eurocargo lancé en 1991 est l'un des modèles les plus durables et les plus polyvalents de la production Iveco, comme le rappelle Ottavio Gioglio, longtemps responsable du réseau et directeur des ventes pour Iveco et Astra, et aujourd'hui consultant commercial et d'affaires pour les deux marques.

Discours de Franco Fenoglio

Iveco Eurotech 1992

Eurostar/Eurotech, un prix pour la ténacité

Franco Fenoglio, directeur d'Iveco pendant 14 ans et plus tard PDG de CNH, a concentré son témoignage sur la période difficile mais gratifiante qui a vu naître les deux lignes de modèles qui ont remplacé les Turbostar et Turbotech au début des années 1990, à savoir Eurostar et Eurotech. Ce dernier en particulier, en 1993, a donné à Iveco le record d'être la seule marque à remporter le prix du "camion de l'année" deux années de suite, répétant le succès de l'Eurocargo l'année précédente.

Iveco Stralis à la cérémonie de remise des prix du camion de l'année 2003

Andrea Bucci

Stralis, le début de l'ère moderne

On pourrait parler pendant des heures du poids lourd qui a rafraîchi l'image et les données techniques d'Iveco au début du troisième millénaire. C'est à Andrea Bucci qu'est revenue la tâche de résumer son histoire à une époque de grande transformation du marché, un personnage au passé important en tant que directeur général du très important et exigeant marché italien.

Présentation du livre "Sur la route de l'histoire" à l'occasion du 50e anniversaire d'Iveco

S-Way, le présent et l'avenir

Massimiliano Perri, aujourd'hui responsable du marché italien, a assumé la double tâche d'accompagner Massimo Condolo dans la présentation du volume et de mener le dernier discours, relatif à l'actuel fer de lance de la production Iveco, la famille S-Way, avec laquelle la marque affronte les défis d'un marché dans lequel l'efficacité et la technologie exigent un progrès continu et une attention toujours plus grande à la clientèle.

Le livre "Sur la route de l'histoire" sur les 50 ans d'Iveco

L'auteur Massimo Condolo

Autour d'Iveco

Le livre présenté à cette étape des célébrations du 50e anniversaire d'Iveco est publié par la Fondation Negri, une maison d'édition indépendante spécialisée dans les récits sur les véhicules historiques et liée au studio photographique du même nom à Brescia. L'ouvrage comprend plus de 300 pages accompagnées de plus de 400 photographies et alterne la description des différentes générations de modèles avec un bref historique des usines en Italie et à l'étranger, en mentionnant également les entreprises partenaires les plus importantes de la marque, y compris les concessionnaires.

Galerie: Présentation du livre "Sur la Route de l'Histoire" pour les 50 ans d'Iveco