Muchos aficionados al mundo del automóvil mantienen que los primeros años de la década de 2000 supusieron la época dorada del Grupo Volkswagen en términos de creatividad y calidad. Durante esta fase, la propia Volkswagen se permitió modelos especiales como el Phaeton o el Passat W8. Mientras que el Phaeton estaba disponible en versiones blindadas debido a su papel como coche presidencial, esto era poco habitual para el Passat W8.
Pero hubo Volkswagen Passat W8 blindados. Una especie de unicornio en el universo Passat. Pues bien, recientemente, un ejemplar con 149.000 kilómetros en el marcador apareció en las secciones de vehículos usados en venta en Alemania por 15.500 euros.
La descripción decía: "El Passat está blindado originalmente por VW con la clase B4. Fue construido por VW como modelo especial Protect en pequeñas cantidades y es de segunda mano. (Primer propietario VW). Condición realmente superior. Motor y caja de cambios funcionan tan suave como la mantequilla. Cuero como nuevo. Defectos: ventana trasera está ligeramente desprendida, los anillos de plástico en las llantas faltan (debe permitir que el coche siga circulando si los neumáticos están desinflados). ITV y AU se renovarán antes de la entrega".
El usuario 'FixitAri', que presentó el vehículo en TikTok y en su canal de YouTube, al parecer tuvo la oportunidad de ver y tocar el modelo como demuestran las imágenes:
El diseño del motor W8 presentaba dos bloques de cilindros VR4 de ángulo estrecho de 15 grados dispuestos sobre un cigüeñal común con un ángulo de 72 grados: imagina dos V unidas por sus vértices. El W8 de 4 litros resultante producía 275 CV y 370 Nm de par a 2.750 rpm.
Suficiente para mover un vehículo blindado con la clase de protección B4 (para armas de fuego medias como máximo). Los motores de gama alta siempre tienen sentido debido al peso adicional, como es el caso del BMW 330i Security de la serie E46.
En el caso del Passat W8 Protect, el vídeo menciona un peso de unas 3,7 toneladas. En los foros, sin embargo, sólo se habla de un peso adicional de 250 kilogramos. Por tanto, en el caso del Passat W8, serían 'sólo' unas dos toneladas en total, aproximadamente.
Una berlina W8 costaba algo menos de 80.000 marcos en el momento de su lanzamiento al mercado en 2001, más tarde se situó en unos 47.000 euros. Se dice que el sobreprecio del blindaje era tan caro como el propio coche, es decir, unos 50.000 euros. No es de extrañar que esta opción siguiera siendo rara. La carrocería familiar Variant nunca estuvo disponible con blindaje. Simple lógica: cuantas más ventanas, menos capacidad de protección.
Un dossier de prensa de agosto de 2003 daba detalles: "En el IAA 2001, Volkswagen presentó por primera vez el Passat W8 como vehículo especialmente seguro en la versión Protect. Volkswagen ofrece la berlina Passat V6 como vehículo de protección especial desde mediados de 2001. Durante el desarrollo de este vehículo, se hizo especial hincapié en un habitáculo muy seguro. Con la certificación para la clase balística B4 (de acuerdo con las normas DIN/Euro), el nivel de seguridad está a la altura de los mejores competidores de este mercado".
"La protección especial de todo el habitáculo mediante la aplicación del concepto 'Full Cage' con diversos materiales de alta calidad resistentes a las balas convierte al Passat en un vehículo muy seguro. Por ello, el peso adicional ha podido mantenerse bajo, en torno a los 250 kilogramos".
Galería: Volkswagen Passat W8 (2001-2004)
Y seguía: "Como ya se ha mencionado, el Passat como vehículo de protección especial de cuatro plazas se fabrica desde mediados de 2001 como V6 4MOTION de 142 kW (193 CV) con cambio manual o automático. Desde principios de 2002, el Passat Protect también está disponible con el motor W8 de 202 kW (275 CV)".
"El alto nivel de seguridad combinado con el ambiente discreto pero de alta calidad del Passat se ofrece con una relación precio/prestaciones aceptable. El sobreprecio de la berlina estándar Passat es inferior a 50.000 euros".
Volkswagen fabricó tanto el W8 como el Passat Protect hasta 2004. Ya fuera con el motor V6 o con W8, en la actualidad, el apellido W8 no es habitual entre los Passat de la época que siguen rodando y si encima es un ejemplar blindado del programa Protect, entonces tenemos un unicornio, en este caso, verde.
Source: ¿Sabías que hubo un Volkswagen Passat W8 blindado? Aquí lo tienes
