A la espera de la nueva generación del Opel Corsa, prevista entre finales de 2026 y comienzos de 2027, el actual utilitario alemán se prepara para un final de ciclo realmente deportivo. Tras el teaser publicado por Vauxhall, la marca que el fabricante alemán utiliza en el mercado británico, ahora es Opel la que muestra una primera imagen del nuevo Corsa GSE. Se aprecia una llamativa llanta de aleación que deja ver parcialmente una pinza de freno amarilla con el logotipo GSE, presente también en la parte baja de la puerta trasera. Una estética específica pensada para acompañar una mecánica ya probada. Galería: Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo 2025 Más potente que nunca Basado en la misma plataforma que el Mokka homónimo, el Opel Corsa GSE heredará su planteamiento técnico. Por lo tanto, sí, el Corsa más deportivo será eléctrico, al igual que los Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce, Lancia Ypsilon HF y Peugeot E-208 GTI. Esto significa que contará con un motor eléctrico delantero de 280 CV, alimentado por una batería de 54 kWh (51 netos), para una autonomía homologada en el entorno de los 400 km. Lógicamente, ese alcance se reducirá durante un uso deportivo. El coche también incorporará ajustes en la suspensión y la dirección, principalmente, para hacerla más preciso y reactivo. Asimismo, integrará un diferencial autoblocante delantero para evitar pérdidas de motricidad. Llegará a lo largo del año El Opel Corsa GSE estará disponible antes de que termine 2026 y, como comentaba, debería ser 'el canto del cisne' de la generación actual, antes de dar paso al debut de la nueva entrega, con un diseño inspirado en el prototipo GSE Vision Gran Turismo que puedes ver arriba en la galería de fotos. El precio del utilitario deportivo es todavía un misterio, como es lógico. Por tener una referencia, el Lancia Ypsilon HF, que se produce junto al Corsa en la planta aragonesa de Figueruelas, cuesta 42.355 euros, según el configurador oficial de la marca. Lo normal es que el modelo de Opel sea algo más barato, teniendo en cuenta la posición de Lancia en el mercado, situada entre las marcas generalistas y las premium.