Lancia responde al mercado: el Ypsilon estrena una versión gasolina más económicaMás de ciento diez años de historia avalan a una de las marcas más prestigiosas del automovilismo europeo. Lancia ha vuelto al mercado con su modelo Ypsilon, un compacto elegante, de diseño diferente y que se adapta a los deseos de quienes buscan un toque de exclusividad. Ya estaba disponible con mecánicas eléctricas e híbridas y ahora incrementa su gama con un motor de gasolina y caja de cambios manual. Porque sigue habiendo muchos compradores que prefieren el estilo de conducción de toda la vida. Tras unos años dormida, la marca fundada por Vincenzo Lancia volvió al mercado europeo hace tres años con la exhibición de su espectacular “concept car” Pu+Ra y, un año más tarde, sacó al mercado el Ypsilon. El primer modelo de esta nueva etapa se verá acompañado, antes de que finalice este mismo año, por un segundo lanzamiento, el Gamma, que cubrirá la demanda dentro del segmento C. Mientras, el compacto de cuatro puertas Ypsilon está disponible con motorizaciones eléctricas e híbridas, siguiendo las últimas tendencias de movilidad. El híbrido rinde 110 caballos y las dos versiones eléctricas ofrecen 156 y hasta 280 caballos en la versión HF. Pero, en contra de lo que cuentan los discursos oficiales, la realidad es que sigue habiendo una gran masa de compradores, que representan más de la mitad de las ventas, que prefieren los motores de gasolina y el cambio manual para disfrutar de una conducción más personal y divertida. Para ellos va dirigida la nueva versión de este Ypsilon, equipada con un motor de tres cilindros con turbocompresor de geometría variable, que ofrece una potencia de 101 caballos con un par de 205 Nm y va unido a una caja de cambios de seis velocidades. Un motor de ciclo Miller que reduce el consumo, que ha sido testado con más de tres millones de kilómetros de pruebas y que consigue buenas prestaciones, como una aceleración de cero a cien kilómetros por hora en 10,2 segundos y una velocidad máxima de 194 km/h. Este Ypsilon de gasolina resulta realmente divertido de conducir y es un coche ideal no solo para el tráfico urbano, sino asimismo para viajes de media distancia gracias a un habitáculo en el que viajan cómodamente cuatro personas adultas. Sus medidas y espacios son similares a los de sus hermanos con otras motorizaciones y solo varía la bandeja central del salpicadero, que ha tenido que ser reducida para poder accionar cómodamente la palanca de cambios. Este modelo se comercializa a partir de 21.200 euros, con tres terminaciones: Ypsilon, LX y HF Line. Pero la oferta de lanzamiento incluye además la posibilidad de tenerlo por una cuota de 99 euros al mes durante 36 meses, con una entrada de 3.993 euros. Es la opción más accesible para hacerse con este atractivo Lancia, sin renunciar al estilo, la comodidad o la distinción de una marca de prestigio.
