El nuevo Skoda Superb iV de 200 kW (272 CV) es actualmente la versión con motor térmico más potente jamás ofrecida por la marca checa. Presentada como una evolución de la gama híbrida enchufable, esta variante sí está destinada al mercado español. Más potencia para la berlina El Superb iV combina un motor turbo de gasolina 1.5 TSI de 177 CV con una unidad eléctrica de 116 CV. La potencia total alcanza los 272 CV, con un par máximo de 400 Nm, tal y como sucede en otros coches de marcas del Grupo Volkswagen. Estas destacadas cifras permiten a la gran berlina acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h, además de remolcar hasta 2000 kg. Por supuesto, se beneficia de la etiqueta 0 de la DGT. En comparación con la versión PHEV anterior de 204 CV combinados, el aumento de potencia es de 68 CV, gracias a una actualización del motor de gasolina y, principalmente, a una gestión electrónica revisada, que libera más potencia. Skoda Superb iV 272 CV Sin cambios en la parte eléctrica Por el contrario, los elementos principales del sistema híbrido no cambian. La batería mantiene una capacidad bruta de 25,7 kWh y se puede recargar con corriente alterna hasta 11 kW o con corriente continua hasta 50 kW, con un tiempo de aproximadamente 26 minutos para pasar del 10 al 80% en condiciones ideales. El peso y la arquitectura técnica siguen siendo los mismos que en la versión menos potente. El Skoda Superb iV se puede recargar con corriente alterna hasta 11 kW o con corriente continua hasta 50 kW También se ha mejorado el sistema de frenos con discos traseros más grandes y un sistema de refrigeración delantero mejorado, para garantizar una mayor resistencia en las situaciones de conducción más exigentes. Veremos si, en el futuro, Skoda decide ampliar el tren motriz de 272 CV también a la carrocería familiar Combi. De momento, quedamos a la espera de conocer precios de la berlina PHEV en nuestro mercado español.