Lamborghini vuelve a jugar la carta de la exclusividad extrema con el nuevo Fenomeno Roadster, un superdeportivo híbrido de producción limitada que se convierte en el descapotable más potente jamás fabricado por la firma italiana. La marca de Sant'Agata Bolognese solo construirá 15 unidades de este modelo, derivado del Fenomeno Coupé presentado en 2025 y concebido como una pieza de colección para clientes muy concretos.Solo 15 unidades de este superdeportivo. El nuevo roadster combina un motor V12 atmosférico de 6,5 litros con tres motores eléctricos para alcanzar una potencia total de 1.080 CV. Se trata del sistema híbrido más potente desarrollado hasta ahora por Lamborghini en un modelo abierto de dos plazas. Sus cifras lo sitúan entre los coches más radicales de la marca: acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, alcanza los 200 km/h en 6,8 segundos y supera los 340 km/h de velocidad máxima. Un roadster sin techo y con ADN de competición A diferencia de otros descapotables de altas prestaciones, el Fenomeno Roadster prescinde de cualquier solución desmontable o retráctil. No hay techo duro, ni paneles extraíbles, ni configuración targa. Lamborghini ha diseñado un coche permanentemente abierto, algo que ha permitido modificar profundamente la aerodinámica respecto al coupé. Impresionante cabina la del nuevo Fenomeno Rooadster. El parabrisas incorpora un pequeño alerón de carbono para canalizar el aire sobre el habitáculo y reducir turbulencias a alta velocidad. Detrás de los asientos aparecen dos estructuras aerodinámicas integradas que también actúan como protección antivuelco. La marca asegura que, pese a eliminar el techo, el Roadster mantiene prácticamente el mismo nivel de carga aerodinámica, estabilidad y rigidez estructural que la versión cerrada. Chasis de carbono y tecnología híbrida El Fenomeno Roadster está construido sobre un monocasco de fibra de carbono inspirado en soluciones aeroespaciales. Lamborghini ha utilizado una combinación de fibras largas y cortas junto a estructuras de composite forjado para contener el peso y mantener la rigidez del conjunto. El motor V12 entrega por sí solo 835 CV y trabaja asociado a tres propulsores eléctricos: dos situados en el eje delantero y un tercero integrado en la caja de cambios automática de doble embrague y ocho velocidades. Todo el sistema se alimenta mediante una batería de iones de litio de 7 kWh, que también permite circular en modo completamente eléctrico durante trayectos cortos. El conjunto incorpora además frenos carbocerámicos CCM-R Plus derivados de competición, suspensión ajustable manualmente y un sensor dinámico 6D que monitoriza en tiempo real movimientos de carrocería, aceleraciones y adherencia. El superdeportivo calza neumáticos Bridgestone Potenza diseñados a medida que maximizan su rendimiento tanto en carretera como en circuito, en medidas 265/30 ZRF21 (delanteros) y 355/25 ZRF22 (traseros). Diseño inspirado en los Lamborghini más icónicos El diseño del Fenomeno Roadster ha sido desarrollado por el Centro Stile de Lamborghini bajo la dirección de Mitja Borkert. El modelo apuesta por una carrocería extremadamente baja, superficies angulosas y múltiples referencias al lenguaje visual de competición de la marca. Uno de los elementos más llamativos es la cubierta transparente del motor, que deja visible el bloque V12 y utiliza entradas de aire hexagonales inspiradas en otros Lamborghini históricos. También destacan las ventanillas laterales recortadas, el enorme difusor trasero y el escape hexagonal elevado. La unidad de presentación utiliza una combinación Blu Cepheus y Rosso Mars, un guiño al Miura Roadster de 1968 y a los colores tradicionales de la ciudad de Bolonia. Heredero de los Lamborghini más exclusivos Con el Fenomeno Roadster, Lamborghini continúa la saga de modelos limitados iniciada con el Reventón y seguida por nombres como Veneno, Centenario o Sián. Todos ellos sirvieron como escaparate tecnológico y de diseño antes de trasladar soluciones a modelos de producción. Aunque la marca no ha comunicado el precio oficial, todo apunta a que las 15 unidades ya tienen dueño antes incluso de su presentación pública.
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