Jaguar Land Rover se prepara para reanudar la producción tras el ciberataque
Jaguar Land Rover ha anunciado que reanudará la producción en parte de sus plantas "en los próximos días", tras un mes de parón debido a un ciberataque que comenzó el 31 de agosto.
La empresa, el mayor empleador de la industria automovilística británica, aseguró que está promoviendo un retorno a la actividad controlado y por fases para garantizar que los sistemas informáticos vuelven a funcionar "de forma segura y protegida".
La primera planta que se pondrá en marcha el 6 de octubre será la de motores de Wolverhampton, en el centro de Inglaterra. En un comunicado, la empresa afirma que sigue trabajando "día y noche" con expertos en ciberseguridad, el Gobierno británico y la policía para garantizar una reanudación segura.
El Gobierno británico ha anunciado una garantía de crédito de 1.500 millones de libras para apoyar la cadena de suministro de JLR. El crédito será concedido por bancos privados, con la garantía de la agencia de crédito a la exportación UK Export Finance.
El ataque cibernético obligó a paralizar fábricas y operaciones de venta al por menor en varios países, afectando también a los proveedores: muchos se quedaron sin ventas e incluso prescindieron de parte de los empleados. La recuperación parcial debería aliviar parte de esta presión.
Controlada por el grupo indio Tata, JLR tiene 33.000 empleados y es el segundo fabricante de automóviles del Reino Unido, por detrás de Nissan. Además, unas 100.000 personas trabajan en empresas de la cadena de suministro.
JLR es una de las varias empresas británicas afectadas por ciberataques este año. El mismo grupo ha reclamado acciones contra cadenas minoristas como M&S y Co-op, causando cientos de millones de libras en ventas perdidas.
Vauxhall Mocha
La producción automovilística británica registra su peor agosto desde 1956
En agosto de 2025, la industria automovilística británica registró su peor resultado mensual en casi 70 años. Según la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT), la producción de coches y furgonetas cayó un 18,2% interanual, con sólo 38.693 unidades saliendo de las fábricas.
Tal caída se produjo incluso antes del ciberataque a Jaguar Land Rover. La producción para el mercado nacional aumentó un 11,5% (7.162 unidades), pero no compensó la caída del 14,2% de las exportaciones, que representan el 81% de los vehículos producidos en el país.
Vauxhall Corsa
La crisis de JLR agravó la situación. El atentado frenó las fábricas de Solihull y Halewood y paralizó a proveedores y empresas de logística. Los analistas advierten que las cifras de septiembre serán aún peores.
El sector de vehículos comerciales también sufrió: la producción se desplomó un 73,2%, hasta las 1.621 unidades, debido en gran parte a los cambios en la gama de furgonetas de Vauxhall, marca que ahora está bajo el mando de Stellantis. Como resultado, el número total de vehículos producidos en el Reino Unido fue el más bajo de agosto desde 1956.
Sin embargo, hay un punto positivo: la producción de vehículos electrificados (híbridos convencionales, híbridos enchufables y eléctricos puros) se disparó un 40,9% en el mes, hasta las 16.830 unidades, casi la mitad de todos los coches fabricados. En lo que va de año, se han fabricado más de 200.000 híbridos y eléctricos, impulsados por la fuerte demanda de exportación en Europa.
