Françoise Provost (CEO de Renault) echa otro jarro de agua fría a los planes de Europa: "No es posible la electrificación rápida" La Comisión Europea ha dado un paso atrás en la normativa de emisiones contaminantes para 2030, los planes se aplazan al año 2035 con más flexibilidad para los fabricantes. Renault fue una de las marcas que más ha celebrado esta decisión.Françoise Provost, CEO de la marca francesa, ha sido duro con las medidas que llegan desde Bruselas. La transición a los coches 100% eléctricos era inviable para dentro de cuatro años.El declive de la industria automotriz europeaEl propio Provost ha confirmado que las medidas agresivas de la Comisión Europea suponen un obstáculo para los fabricantes del Viejo Continente. El CEO de Renault llegó a asegurar que sería el inicio del declive de la industria automotriz en el continente.“Me complace que exista un sentido de urgencia en la Comisión Europea y la mayoría de los gobiernos de que es necesario actuar, conscientes de que sin cambios provocaremos el declive de la industria automotriz europea”, según Provost. “Al mismo tiempo, no me satisface que no veamos nada concreto”, añade el CEO de Renault.La marca es consciente de que deben seguir aumentando la inversión en coches eléctricos, pero debe ser un plan bien medido. La flexibilidad en la normativa de 2035 da más margen a los fabricantes.Renault sigue adelante con su plan de electrificaciónFrançoise Provost confirma que Renault sigue adelante con su estrategia de aumentar su flota con coches eléctricos, aunque confirma que no será una tarea sencilla. "La electrificación al 100 % para 2035 no es posible, la UE debe ser flexible”, según el CEO de la marca francesa.Renault ha asumido que no van a llegar a tiempo para la reducción de las emisiones de la flota a partir de 2030. El 50% de las nuevas matriculaciones de la marca deben ser de coches eléctricos si quieren evitar una multa millonaria.Provost advierte que el problema se extiende a otros fabricantes, “extender los plazos hasta 2032 no cambiaría nada”, según confirma al medio alemán Frankfurter Allgemeine. Renault es contundente: La electrificación rápida no es realista.La marca francesa ha anunciado la presentación de su nuevo plan estratégico para Renault el próximo 10 de marzo. Luca De Meo, antiguo CEO, había logrado una capitalización bursátil de 15.600 millones de euros tras una situación más que complicada durante la pandemia de coronavirus y su salida de Rusia, su segundo mercado más importante.El valor de marca de Renault es de tan solo 9.400 millones de euros, así que muchos analistas se muestran escépticos sobre la capacidad de la marca para liderar el cambio. El fabricante no tendría el peso en la industria ni la solidez financiera para imponerse en el mercado de los coches eléctricos.