El EBRO s900 2026 demuestra que un buque insignia con un sofisticado sistema híbrido enchufable, un interior de siete plazas y un equipamiento de primer nivel puede estar a la venta por el precio de un SUV generalista del segmento D, como por ejemplo el Toyota RAV4. Más aún con la oferta que tiene en vigor. Desde luego, no quieren saber nada de él el Mazda CX-60 ni el Omoda 9, pero seguro que también quitará alguna que otra venta al Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Lexus NX, Range Rover Velar o Volvo XC60, porque la relación calidad/precio parece insuperable. El todocamino de la marca española, basado completamente en el Chery Tiggo 9, se impulsa con un tren motriz PHEV de 425 CV combinados, formado por un motor turbo de gasolina con 1,5 litros y tres unidades eléctricas, dos delanteras (una de ellas sólo genera electricidad) y una trasera, de ahí que la tracción sea total. Galería: EBRO s900 PHEV 4x4 2026 Las prestaciones están fuera de toda duda, ya que el s900 acelera de 0 a 100 en 5,8 segundos y llega a 180 km/h de velocidad máxima. Con la batería de 34,46 kWh netos cargada, el coche homologa nada menos que 140 km de autonomía eléctrica, de ahí que el consumo mixto se quede en sólo 1,7 litros cada 100 km. Si no queda reserva de electricidad, el gasto oficial sube a 6,9 litros. El único acabado disponible es el Luxury y, para que te hagas una idea, la única opción es la pintura, tanto la mate como la metalizada. El resto viene de serie: equipo de sonido Sony con 14 altavoces, tapicería de cuero, llantas de 20 pulgadas, compatibilidad con carga rápida (CC), asientos delanteros con función masaje, faros Full LED, Head-up Display y un larguísimo etcétera. El equipamiento de seguridad también roza la perfección: airbag central delantero, cámaras de visión periférica (540º), controles del ángulo muerto y de presión de los neumáticos, aparcamiento automático, retrovisor interior fotosensible... Sumando además los más de 1.000 kilómetros de autonomía combinada del coche, gracias a un destacado depósito de 70 litros, lo único que puede dejar algo frío es la capacidad del maletero: 448 litros con cinco plazas ocupadas. Si el EBRO s900 PHEV Luxury ya sorprende positivamente por su precio al contado, 49.773 euros, la cifra baja aún más con la financiación, quedándose en 46.990, lo que supone un descuento de 2.783 euros.