Las pantallas han tomado el control de los interiores de los coches por varios motivos. El más evidente es el recorte de costes, ya que a los fabricantes les sale más barato eliminar mandos físicos y canalizar el acceso a la mayoría de funciones a través de un monitor. Sin embargo, hay algo más. China, el mayor mercado automovilístico del mundo, prefiere los salpicaderos tipo smartphone. Aunque los fabricantes tradicionales lo tienen cuesta arriba en China, sigue siendo un mercado enorme. Lo ideal sería que las marcas desarrollasen diferentes diseños de salpicadero según las preferencias regionales, pero eso cuesta dinero. En su lugar, las pantallas se han impuesto a nivel global, incluso en Europa, a pesar de que algunas marcas, como Volkswagen, están recuperando los botones convencionales tras darse cuenta de que es lo que la gente realmente quiere. Más vale tarde que nunca, ¿no? Fotos de: Audi La situación es similar en Audi, ya que en Ingolstadt también se apostó (por desgracia) por las pantallas. Algunos de sus modelos más recientes incluso incorporan un display adicional para el acompañante, como se ve en la foto principal del nuevo A6 Avant. Sin embargo, el jefe de Diseño de la compañía, Massimo Frascella, quiere recuperar lo que en su día hizo grandes los interiores de Audi: materiales de calidad y el llamado 'click' de la marca alemana, que confirmaba una cabina bien construida en los modelos pasados. Los Audi del futuro: pantallas más pequeñas En declaraciones a la revista Top Gear, Frascella dijo lo que muchos pensamos: “Las pantallas grandes no generan la mejor experiencia”. El Concept C no sólo apunta a un deportivo eléctrico, sino también a una vuelta a la esencia de Audi en el interior. Sigue teniendo una pantalla central, pero se ha reducido a 10,4 pulgadas y puede plegarse e integrarse en el salpicadero. Hasta qué punto las virtudes del Concept C llegarán a los futuros Audi de producción está por ver. Aun así, Frascella deja entrever que la dependencia excesiva de pantallas y las molduras en negro piano podrían pasar a ser cosa del pasado en la próxima generación de vehículos: “No se trata de quitar cosas, sino de ofrecer la tecnología y la funcionalidad de una manera beneficiosa para el cliente. Y que sea premium. Esa mezcla de digital y analógico, la percepción de calidad tan importante para Audi, la precisión, las piezas metálicas… hablamos del 'click' de Audi. Eso hizo a Audi ser lo que es” Audi Concept C 2025 No es la primera vez que un alto cargo de Audi admite que antes los interiores eran mejores. El responsable de Comunicación de Producto y Tecnología, Oscar da Silva Martins, dijo el año pasado a nuestros compañeros de Motor1.com Alemania en una entrevista que “sin duda hemos sido mejores en términos de calidad en el pasado, pero volveremos a serlo”. Mercedes-Benz apuesta por pantallas grandes Mientras Audi promete alejarse del actual 'festival' de pantallas, Mercedes lo ve de otra manera. El jefe de Diseño saliente, Gorden Wagener, afirmó: “Queremos tener una referencia visual en la pantalla, o puede que los acompañantes quieran ver una película y cosas así. Así que sí, necesitas pantallas grandes”. Incluso llegó a lanzar un dardo a Audi y a su Concept C, diciendo que el “interior parece diseñado en 1995”. Audi declinó responder. Massimo Frascella fue nombrado Chief Creative Officer en junio de 2024, así que su influencia en los nuevos modelos no se dejará notar de verdad hasta que el deportivo eléctrico llegue el año que viene. Fotos de: Audi
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