Los 24 coches más esperados: características y precioLos 30 coches eléctricos con más autonomía del mercadoLos 10 coches más vendidos en España Tal y como se esperaba desde que Honda anunciase su retirada del mercado de los coches eléctricos, la joint venture Sony Honda Mobility (SHM) cancela ahora su programa Afeela de vehículos eléctricos, poniendo así fin a una de las alianzas más interesantes que jamás se habían visto en la industria automotriz, entre un fabricante y una compañía tecnológica.Fin a una alianza que parecía tenerlo todoLa decisión obedece, no en vano, al reciente anuncio donde Honda reveló que espera una depreciación de hasta 2,5 billones de yenes (unos 13.567 millones de euros) a medida que reduce sus inversiones en vehículos eléctricos. Un movimiento que llevará a la compañía a presentar pérdidas anuales por primera vez en sus 70 años de historia. Hasta la fecha, SHM había posicionado Afeela como una marca de coches eléctricos de alta tecnología y centrados en el software, donde se combinaban el mejor 'expertise' de Honda como fabricante de automóviles con las fortalezas de Sony en videojuegos y entretenimiento. Su primer modelo, el Afeela 1, tenía previsto comenzar sus entregas en California (EE UU) antes de fin de año, con un precio de salida de 89.990 dólares (87.358 euros al cambio). Más adelante, pero antes de 2030, estaba previsto el lanzamiento de un segundo modelo.ces 26 afeela 1.JPGAl suspender Honda su agresiva apuesta por la electrificación, desde SHM se quedaron sin un camino viable para producir el Afeela 1. Ahora, la joint venture comunica que devolverá el dinero a todos los clientes que ya habían reservado una unidad.El automóvil, la gran frustración de las 'tech'El final de Afeela pone de relieve los desafíos que enfrentan los nuevos jugadores en el mercado del coche eléctrico, un mercado que cada vez está más reñido. Y es que si los fabricantes tradicionales como Ford o Stellantis, siguiendo el ejemplo de Honda, recortan también sus inversiones en electrificación debido a la pobre demanda y los constantes cambios políticos, las compañías tecnológicas lo han tenido incluso peor para acceder a la competencia. Apple abandonó su longevo proyecto de coche eléctrico en 2024, y muy pocas firmas ajenas al sector, como la china Xiaomi, han conseguido llevar sus vehículos al mercado. Desde SHM afirman que seguirán en conversaciones con Honda y Sony para discutir nuevas iniciativas de cara al futuro, pero no han querido indicar si existe algún plan para revivir el programa Afeela.
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