El ejercicio 2025 del Grupo Volkswagen no ha sido fácil (como el de tantos otros grupos) y se ha saldado con una caída del 53% del beneficio operativo respecto a 2024, entre el impacto de los aranceles impuestos por Donald Trump, los gastos derivados de la adaptación de la estrategia de producto de Porsche y otros factores. Un año que ya queda atrás y que abre paso a un 2026 en el que el gigante alemán quiere recuperarse en los mercados, apostando ante todo por el producto y los nuevos lanzamientos. Serán, de hecho, más de 20 las novedades de las distintas marcas del Grupo Volkswagen, muchas centradas en el segmento los coches pequeños, para volver a reforzar una categoría históricamente estratégica en Europa. Veamos en detalle qué está previsto. El regreso de los modelos pequeños Empezamos precisamente por la nueva familia de modelos de tamaño pequeño que llegará en 2026. Una ofensiva que afectará a varias marcas del grupo, empezando por Volkswagen, que está a punto de desvelar el ID. Polo, la alternativa eléctrica del Polo de gasolina. Un modelo con una trayectoria complicada, adelantado en 2021 por el concept ID. Life y posteriormente replanteado por completo tras una acogida tibia. Así, frente a unas líneas iniciales demasiado extrañas para gustar a todo el mundo, finalmente, se ha ido sobre seguro, recuperando un estilo y un nombre familiares. Volkswagen ID.Polo todavía camuflado Skoda Epiq definitivo, todavía camuflado Sobre la misma plataforma, la MEB+, pensada para coches del segmento B y concebida como tracción delantera (la MEB original es de propulsón trasera), nacerá también el ID. Cross, un pequeño crossover con dimensiones similares a las del T-Cross. Este planteamiento también se seguirá en el caso del Skoda Epiq, el eléctrico más pequeño de la marca checa, mientras que el CUPRA Raval, que será el primero en lelgar, opta por las formas de un compacto clásico de alrededor de 4 metros de longitud, con un marcado acento deportivo. Además, la firma deportiva de Martorell también acaba de presentar la actualización del Born. Cada vez más SUV No es ninguna novedad que los SUV sean el núcleo del mercado, y el Grupo Volkswagen se prepara para presentar numerosas novedades. La más importante ya está en gama y se llama Volkswagen T-Roc, la nueva generación del SUV compacto, que por primera vez incorporará también un tren motriz híbrido (full hybrid). Siguiendo en Wolfsburgo, también será relevante el nuevo ID.4, listo para cambiar de nombre (pasará a llamarse ID. Tiguan) y renovarse en profundidad en términos de diseño y tecnología. Audi Q9, nuestro render Skoda Peaq, el teaser El Volkswagen ID.4 se llamará ID. Tiguan La gama SUV se ampliará después con el Skoda Peaq, un SUV de 7 plazas totalmente eléctrico que llegará a lo largo del año, y con los nuevos Audi Q7 y Q9; este último asumirá de facto el papel de buque insignia de la marca frente al A8, que se prepara para salir de escena. En Ingolstadt también se preparan para actualizar el Q4 con un restyling de mitad de ciclo. Actualizaciones que también han recibido dos modelos importantes para SEAT, los Ibiza y Arona, ya a la venta. Para Porsche, 2026 es el año del nuevo Cayenne eléctrico, con una potencia máxima de 1.156 CV, en una marca que parece estar buscando la manera de volver a encontrar su sitio entre los fabricantes deportivos. El resto de novedades La lista de lanzamientos del Grupo Volkswagen para 2026 incluye muchos otros modelos, como el nuevo Audi A2, una reinterpretación en clave eléctrica (estará basado en la plataforma MEB del grupo) del modelo de principios de los 2000. Siguiendo con los cuatro aros, el RS 5 acaba de presentarse y ahora la atención se centra en el nuevo RS 6, con un V8 bajo el capó y un nuevo sistema híbrido enchufable para elevar aún más la potencia. Audi RS 5 2026 Nuevo Porsche Cayman, nuestro render En Volkswagen, 2026 verá llegar el Golf híbrido, con el mismo sistema full hybrid del T-Roc, y el restyling del ID.3. Y más allá del Cayenne, en 2026 Porsche podría por fin desvelar los 718 Boxster y Cayman eléctricos, cuya cancelación ha sido desmentida. También será eléctrico el nuevo SUV de Bentley, anticipado hace algún tiempo con una primera imagen teaser, mientras que en Lamborghini se estaría preparando el Urus SE Performante.
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