Ford ha decidido dar un giro radical a su estrategia en Europa. Después de años marcados por la desaparición de modelos históricos como Fiesta, Focus o Mondeo y una apuesta eléctrica que no ha terminado de funcionar, la marca del óvalo azul prepara una ofensiva de producto completamente nueva con cinco turismos inéditos, nuevos vehículos comerciales y una estrategia mucho más cercana a lo que pide el mercado europeo.Nueva ofensiva de producto Ford. La compañía quiere recuperar terreno con una gama diseñada específicamente para Europa, fabricada en Europa y con una mezcla de tecnologías que incluye eléctricos puros, híbridos e híbridos enchufables. El objetivo es volver a competir en volumen y recuperar identidad propia frente al avance de fabricantes chinos y rivales generalistas. El regreso del Fiesta eléctrico ya está en marcha Uno de los grandes protagonistas de esta nueva etapa será el futuro utilitario eléctrico de Ford. Aunque la marca todavía no confirma oficialmente el nombre Fiesta, todo apunta a que recuperará una de las denominaciones más importantes de su historia. Nuevo utilitario de Ford que podría revivir con el mítico nombre de Fiesta. Este nuevo modelo llegará al segmento B y utilizará la plataforma AmpR Small de Renault, la misma arquitectura del Renault 5 eléctrico. Ford promete un diseño propio, una conducción más deportiva y un comportamiento inspirado en los rallyes, una idea que será clave en toda la nueva gama. Jim Baumbick, presidente de Ford Europa, anunció "una nueva línea de vehículos diseñados tanto para carreteras secundarias como para sinuosas subidas de montaña". El coche se fabricará en Francia dentro de las instalaciones de Renault ElectriCity y contará previsiblemente con baterías de hasta 52 kWh y autonomías cercanas a los 400 kilómetros. Ford prepara también un SUV eléctrico urbano Junto al nuevo utilitario eléctrico aparecerá un SUV compacto urbano (¿el Ford Fiesta SUV?) que sustituirá al actual Puma Gen-E. Este modelo compartirá tecnología con el Renault 4 eléctrico y también apostará por una estética más emocional y aventurera. Ford quiere diferenciarse de los SUV eléctricos tradicionales con una puesta a punto más dinámica y una imagen claramente inspirada en los coches de competición y en el mundo rally. Los dos modelos eléctricos serán claves para relanzar la presencia de Ford en el mercado urbano europeo. Un Bronco europeo llegará desde Valencia Antes de que termine la década, Ford lanzará además un nuevo SUV compacto basado en la familia Bronco. Será un modelo específico para Europa y se fabricará en la planta de Almussafes, en Valencia, a partir de 2028. Nuevo Ford Bronco La marca lo describe como un SUV robusto, aventurero y con opciones multienergía. Aunque tomará inspiración estética del Bronco norteamericano, tendrá un enfoque mucho más adaptado a las carreteras y necesidades europeas. Este modelo será el primero de la nueva generación de Ford desarrollada bajo la filosofía "Ready-Set-Ford", centrada en diseño emocional, aventura y carácter deportivo. Dos nuevos crossover híbridos completarán la gama Ford también ha confirmado el lanzamiento de dos nuevos crossover multienergía antes de 2029. Estos modelos sustituirán previsiblemente a los actuales Puma de gasolina y Kuga. La estrategia de la marca pasa ahora por no depender únicamente del coche eléctrico. Por eso, la nueva gama incluirá motores híbridos ligeros e híbridos enchufables junto a versiones eléctricas. Ford considera que el mercado europeo todavía necesita tecnologías intermedias y pide una transición más flexible hacia la electrificación total. Ranger Super Duty: la pick-up más extrema de Ford La ofensiva de producto no se limita a los turismos. Ford reforzará su liderazgo en vehículos comerciales con la nueva Ranger Super Duty, una variante mucho más preparada para trabajos extremos. Nueva Range Rover Super Duty. Esta pick-up puede cargar casi dos toneladas y remolcar hasta 4,5 toneladas. Incorpora un motor diésel V6 de 3.0 litros con 209 CV, tracción total, suspensión reforzada y preparación específica para usos industriales, minería, emergencias o incluso aplicaciones militares. Ford quiere aprovechar el enorme éxito comercial de la Ranger en Europa para expandirse hacia sectores profesionales de alta exigencia. La nueva Transit City apuesta por la movilidad urbana eléctrica La otra gran novedad comercial será la Transit City, una nueva furgoneta eléctrica pensada para reparto urbano y última milla. Disponible en varias carrocerías, contará con un motor de 150 CV y una batería LFP de 56 kWh con hasta 254 kilómetros de autonomía WLTP. Ford prevé iniciar la producción de la Transit City en septiembre de 2026 y las primeras entregas a clientes están programadas para diciembre. Ford busca ofrecer una alternativa sencilla y asequible para empresas que operan en ciudades con restricciones de emisiones. Ford resurge, y lo esperamos con los brazos abiertos La nueva estrategia de Ford supone un cambio profundo respecto a los últimos años. La marca abandona la idea de centrarse únicamente en SUV eléctricos y apuesta por una gama mucho más amplia, emocional y adaptada a las preferencias reales de los conductores europeos. El regreso del Fiesta, la llegada de nuevos SUV híbridos, la inspiración en el mundo de los rallyes y una política de alianzas con Renault y otros fabricantes marcan el inicio de una nueva etapa para Ford en Europa.
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