Imagen del vídeo difundido por Abertis.“Esta historia es dura, pero si ayuda a que solo una persona salve su vida, habrá merecido la pena”. Habla Juan, protagonista de la campaña presentada este martes por la Fundación Abertis para concienciar del peligro de la somnolencia al volante, un factor concurrente en los siniestros de tráfico tan habitual como silencioso. “En España se vive bien y se duerme mal”, ha resumido el director general de Tráfico, Pere Navarro, que ha reforzado el mensaje: el sueño mata en la carretera. Como pieza central de la campaña, un vídeo inspirado en hechos reales narra la historia de un conductor profesional que, una madrugada, cansado, sufrió un accidente que lo dejó en una silla de ruedas. En el siniestro arrolló a varios operarios que trabajaban en la vía y uno de ellos murió. “Ese es un peso que llevaré conmigo el resto de mi vida”, reconoce Juan. Esta iniciativa, respaldada por Autopistas (filial de Abertis en España), la Dirección General de Tráfico (DGT), Repsol, AdSalutem Instituto del Sueño y el Instituto Guttmann, lanza un mensaje directo sobre la importancia de reconocer las señales de fatiga, detenerse y descansar. “Siempre piensas que a ti no te va a pasar nada, que controlas, que los accidentes les ocurren a otros. Pero no, no es así. A ti también te puede pasar”, expresa el protagonista de las imágenes. El sueño, tan peligroso como la alcoholemia “La somnolencia es un enemigo silencioso que puede aparecer en cualquier desplazamiento”, ha recordado la presidenta de la Fundación Abertis, Elena Salgado, que ha llamado la atención sobre sus efectos al volante, equiparables a los del alcohol. Conducir tras dormir menos de cinco horas deteriora gravemente la capacidad de reacción, la atención y la toma de decisiones, hasta alcanzar niveles de afectación similares a una alcoholemia de entre 0,50 y 0,80 gramos por litro de sangre, el límite legal en muchos países. En palabras de Salgado, este es “uno de los riesgos menos conocidos, pero, sin embargo, una de las causas más frecuentes de siniestralidad vial”. Pere Navarro ha reafirmado esta idea. Según los datos de la DGT, el 7% de las muertes en siniestros viales en España en 2025 estuvieron relacionadas con la somnolencia y la fatiga. El perfil se repite con frecuencia: conductor que viaja solo, de madrugada o después de comer. La edad, ha añadido Navarro, “empeora” la situación. “Es un problema de salud pública que afecta de forma muy directa a la seguridad vial y que está muy relacionado con nuestros horarios”, ha sostenido Navarro. El responsable de Tráfico ha puesto el foco en hábitos sociales como el inicio del prime time televisivo a las 23.00, cuando “en Europa a las 22.30 están todos durmiendo”. Además, ha reseñado el alto “consumo de benzodiacepinas” en España, donde se duerme un 10% menos que en el resto de Europa. Ante un riesgo difícil de vigilar y controlar, Navarro ha insistido en la necesidad de concienciación y ha apelado a la responsabilidad individual: “Si tienes sueño, que todos hemos tenido alguna vez, para por respeto a los demás”. En la clausura del acto, la secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, ha defendido la educación y la prevención frente a un riesgo “identificable” y “evitable” que puede afectar a cualquier conductor. La campaña se difundirá en los países donde está presente el Grupo Abertis: Argentina, Brasil, Chile, España, Francia, México y Puerto Rico.
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