Opel hat den Astra Sports Tourer Hybrid einem internen Praxistest unterzogen, bei dem Alltagstauglichkeit und Effizienz im Vordergrund standen. Auf einer 106 Kilometer langen Testschleife von Rüsselsheim über Darmstadt nach Worms und zurück musste der Kompaktkombi zeigen, wie weit er mit einer Tankfüllung kommt. Die Runde wurde elfmal gefahren, über zwei Tage hinweg, bei stabilen 23 Grad Außentemperatur. Autobahnpassagen, Landstraßen, Baustellen, dichte Ortschaften und Stop-and-Go machten die Bedingungen realistisch und für den Alltag übertragbar. Nach insgesamt 1.200 Kilometern war der Tank noch immer nicht leer. Der Durchschnittsverbrauch lag bei 4,3 Litern pro 100 Kilometer und damit 0,7 Liter unter dem offiziellen WLTP-Wert. Besonders auffällig war der Anteil an elektrischen Kilometern. Rund 28 Prozent der Gesamtstrecke, also etwa 345 Kilometer, wurden allein mit dem Elektromotor absolviert. Technisch kombiniert der Astra Sports Tourer Hybrid einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit einem Elektromotor, der 21 PS leistet. Versorgt wird dieser aus einer kleinen Lithium-Ionen-Batterie, die sich beim Fahren durch Rekuperation wieder auflädt. Mit dem 52-Liter-Tank ergibt das eine Kombination, die auch längere Distanzen ohne Nachladen und mit moderatem Verbrauch ermöglicht. Dass der Testwagen zusätzlich mit Komfortextras wie einem elektrischen Glas-Schiebedach unterwegs war, macht die erzielten Werte umso bemerkenswerter. Das Konzept des Mildhybrids unterscheidet sich von einem Plug-in-System. Statt mehrere Dutzend Kilometer rein elektrisch zu fahren und regelmäßig laden zu müssen, unterstützt der kleine E-Motor vor allem beim Anfahren und Zwischenspurten. Auf langen Etappen zahlt sich das durch weniger Verbrauch und eine harmonischere Fahrweise aus. Gleichzeitig bleibt die volle Alltagstauglichkeit erhalten, weil kein Ladekabel benötigt wird. Wie sich das Auto bei uns im ausführlichen Test schlug, kann man hier nachlesen. Mit diesem Ergebnis zeigt Opel, dass auch ein kompakter Kombi mit überschaubarer Hybridtechnik ein echter Kilometerfresser sein kann. Der Astra Sports Tourer Hybrid richtet sich damit an Fahrer, die hohe Reichweite, geringen Verbrauch und klassische Benziner-Flexibilität schätzen. Ohne Ladepause und ohne Angst vor der nächsten Tankstelle erweist sich der Wagen als pragmatische Lösung im hart umkämpften Kompaktsegment, in dem praktische Qualitäten oft entscheidender sind als theoretische Prospektangaben.
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