MG Motor setzt seine Produktoffensive in Europa konsequent fort und nimmt nun ein Segment ins Visier, das traditionell von hochpreisigen Premium-Herstellern dominiert wird: die Klasse der großen Siebensitzer-SUVs. Mit dem brandneuen MG S9 PHEV präsentieren die Briten mit chinesischem Background ihr bislang vielseitigstes Modell. Der MG S9 PHEV ist eine stattliche Erscheinung. Mit einer Außenlänge von 4,98 Meter, einer Breite von 1,96 Meter und einer Höhe von 1,78 Meter stößt er in Dimensionen vor, die Raum für drei Sitzreihen bieten. MG adressiert damit explizit Familien und Geschäftskunden, die maximale Flexibilität benötigen. Bildergalerie: MG S9 Plug-in Hybrid (2026) Besonders beeindruckend liest sich das Datenblatt beim Blick auf das Gepäckabteil: Werden die Sitze der dritten Reihe flachgelegt, entsteht ein beachtliches Kofferraumvolumen von 1.026 Litern. Um die Variabilität zu erhöhen, lässt sich die dritte Reihe einzeln umklappen, während die zweite Sitzreihe im Verhältnis 60:40 geteilt ist. Damit positioniert sich der S9 deutlich oberhalb des kleineren MG HS PHEV. Hohe elektrische Reichweite für den Alltag Unter der Haube vertraut MG auf eine bewährte Plug-in-Hybrid-Architektur. Das System kombiniert einen 1,5-Liter-Turbo-Benziner mit einem Elektromotor und einer dedizierten Eingang-Automatik. Die Systemleistung wird mit 299 PS (220 kW) angegeben, bei einem maximalen Drehmoment von 390 Nm. Damit beschleunigt der S9 in 9,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der entscheidende Faktor für Pendler ist jedoch die Batteriekapazität. Mit einem 24,7-kWh-Akku realisiert der S9 eine rein elektrische Reichweite von bis zu 100 Kilometern (62 Meilen) nach WLTP. Das ist in dieser Preisklasse ein Spitzenwert, der CO2-Emissionen von lediglich 18 g/km ermöglicht. Für die Langstrecke sorgt ein 65 Liter fassender Benzintank für die nötige Souveränität ohne Reichweitenangst. Auch als Zugpferd qualifiziert sich das SUV: Die maximale Anhängelast (gebremst) liegt bei beachtlichen 2.000 kg. MG S9 Plug-in Hybrid (2026) Ausstattungslinien: Comfort und Premium MG bietet den S9 in zwei Varianten an. Bereits das Basismodell "Comfort" ist untypisch üppig ausgestattet. Zur Serienausstattung gehören: 20-Zoll-Leichtmetallfelgen und ein Panoramaglasdach. Ein digitales Cockpit mit zwei 12,3-Zoll-Displays (Infotainment und Fahrerdisplay), Drei-Zonen-Klimaautomatik und Ambientebeleuchtung, eine 360-Grad-Kamera und elektrische Heckklappe. Zudem eine V2L-Funktion (Vehicle-to-Load), mit der externe Elektrogeräte über den Fahrzeugakku betrieben werden können. Die "Premium"-Version setzt noch eins drauf und bringt unter anderem Kunstledersitze mit Ventilations- und Massagefunktion, ein Bose-Audiosystem mit 12 Lautsprechern sowie eine kabellose Ladefunktion für Smartphones mit. Sicherheit und Marktstart In puncto Sicherheit geht MG keine Kompromisse ein und erzielt eine 5-Sterne-Bewertung im Euro NCAP-Crashtest. Das "MG Pilot"-System umfasst bis zu 16 Assistenzsysteme, deren Einstellungen der Fahrer individuell anpassen und speichern kann. Der Marktstart erfolgt (zunächst in Großbritannien) Ende März. Die Preise sind eine Kampfansage: Das Modell startet bei umgerechnet ca. 41.000 Euro (£34.205) und endet bei ca. 44.300 Euro (£36.945) für die Topversion. Flankiert wird das Angebot von einer 7-Jahres-Garantie (bis 80.000 Meilen). Ob und wann der S9 direkt nach Deutschland kommt, bleibt abzuwarten.