Mit dem neuen BRABUS BODO präsentiert der deutsche High-Performance-Hersteller BRABUS nicht nur ein neues Fahrzeug – sondern ein rollendes Vermächtnis. Der auf lediglich 77 Exemplare limitierte Gran Turismo ist eine emotionale Würdigung des Firmengründers Bodo Buschmann, dessen Vision die Marke seit 1977 prägt. Entstanden ist ein Fahrzeug, das nicht allein durch seine technischen Daten beeindruckt, sondern durch seine Geschichte. Geboren aus einer Idee Die Entstehungsgeschichte des BRABUS BODO beginnt Jahrzehnte vor seiner offiziellen Präsentation. Immer wieder sprach Bodo Buschmann von seinem Traum, ein großes, kompromissloses Gran Turismo Coupé zu bauen – ein Fahrzeug, das klassische GT-Tugenden mit modernster Technologie verbindet. Selbstbewusst, luxuriös und brutal leistungsstark sollte es sein. Nun wurde dieser Traum Realität. Der Name „BODO“ ist dabei weit mehr als eine Modellbezeichnung. Er steht für den Menschen, der BRABUS zu einer der bekanntesten Luxus- und Performance-Marken der Welt machte. Das Fahrzeug trägt seine Handschrift in jeder Linie, jeder Oberfläche und jedem technischen Detail. Design: Vollcarbon trifft auf klassische GT-Proportionen Der BRABUS BODO wirkt wie eine futuristische Interpretation legendärer Gran Turismo Modelle vergangener Jahrzehnte. Mit einer Höhe von nur 1,30 Metern, einer flach abfallenden Dachlinie und einer extrem breiten Karosserie besitzt das Coupé eine beeindruckende Straßenpräsenz. Besonders auffällig ist die vollständig aus hochfestem Carbon gefertigte Karosserie. Bis auf Scheiben und Panorama-Glasdach besteht praktisch jedes äußere Bauteil aus dem Hightech-Material. Dadurch wird nicht nur Gewicht eingespart, sondern auch die aerodynamische Effizienz maximiert. Die Frontpartie prägen markante LED-Matrix-Scheinwerfer und ein Kühlergrill mit 13 vertikalen Streben. Integrierte RAM-AIR-Kanäle versorgen den V12-Biturbo-Motor mit Frischluft. Ergänzt wird das aggressive Design durch große Lufteinlässe, einen Sicht-Carbon-Frontspoiler und zahlreiche aerodynamische Feinarbeiten. Am Heck setzt BRABUS auf eine innovative Lichtsignatur, einen mächtigen Carbon-Diffusor sowie vier titanbeschichtete Endrohre der Hochleistungsabgasanlage. Besonders spektakulär ist der aktive Heckspoiler: Er fährt je nach Geschwindigkeit automatisch aus und fungiert bei starken Bremsmanövern oberhalb von 140 km/h sogar als Air Brake. 1.000 PS aus zwölf Zylindern Im Zentrum des BRABUS BODO arbeitet ein handgefertigter 5,2-Liter-V12-Biturbo-Motor. Die Leistungsdaten lesen sich wie aus der Welt der Hypercars: 735 kW / 1.000 PS 1.200 Nm Drehmoment 0–100 km/h in 3,0 Sekunden 0–200 km/h in 8,5 Sekunden 0–300 km/h in 23,9 Sekunden elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit: 360 km/h Der Zwölfzylinder kombiniert modernste Einspritztechnik mit speziell entwickelten Turboladern, RAM-AIR-Airbox und hocheffizienter Ladeluftkühlung. Die Kraft wird über ein Achtgang-Automatikgetriebe ausschließlich an die Hinterräder übertragen. Unterstützt wird die Traktion von einem elektronischen Sperrdifferenzial mit bis zu 100 Prozent Sperrwirkung. Damit verkörpert der BRABUS BODO genau jene Philosophie, für die die Marke seit Jahrzehnten steht: maximale Leistung ohne Kompromisse. Fahrwerk und Aerodynamik auf Supersportwagen-Niveau Trotz seiner luxuriösen GT-Ausrichtung wurde der BODO konsequent auf Hochgeschwindigkeitsstabilität ausgelegt. Bereits während der Entwicklung stand fest, dass das Fahrzeug sicher und souverän 360 km/h erreichen sollte. Die Kombination aus Doppelquerlenker-Vorderachse, Raumlenkerhinterachse und adaptiven Aluminium-Stoßdämpfern erlaubt fünf unterschiedliche Fahrmodi – von komfortorientiertem GT bis hin zu kompromissloser Rennstreckenabstimmung. Für optimalen Grip sorgen eigens entwickelte Continental SportContact 7 Force Hochleistungsreifen auf 21-Zoll-Monoblock-Z-GT-Schmiederädern. Hinter den filigranen Felgen arbeitet eine massive Carbon-Keramik-Bremsanlage mit 6-Kolben-Festsätteln vorne und 4-Kolben-System hinten. Luxusinterieur mit Manufaktur-Charakter Im Innenraum zeigt der BRABUS BODO seine luxuriöse Seite. Schwarzes Leder, Nubukleder und Sicht-Carbon dominieren das Cockpit. Das charakteristische „Shell“-Steppmuster zieht sich durch Sitze, Türen, Fahrzeugboden und sogar den Kofferraum. Die Sitze kombinieren hohen Langstreckenkomfort mit sportlichem Seitenhalt. Carbon-Schaltwippen, Aluminium-Einstiegsleisten und beleuchtete Lüftungsausströmer schaffen eine Atmosphäre, die gleichermaßen exklusiv wie performanceorientiert wirkt. Besonders emotional: In die Türverkleidungen ist die Signatur von Bodo Buschmann eingestickt. Zusätzlich erinnert ein „77“-Logo am Heck an das Gründungsjahr von BRABUS. Mehr als ein Auto Mit dem BODO baut BRABUS nicht einfach nur ein weiteres Hochleistungsfahrzeug. Das Coupé ist eine Hommage an den Gründergeist der Marke und an die Idee, Grenzen konsequent zu verschieben. Die Limitierung auf 77 Fahrzeuge macht den BODO zu einem äußerst exklusiven Sammlerstück. Gleichzeitig zeigt das Projekt, dass emotionale Automobile auch im Zeitalter zunehmender Digitalisierung und Elektrifizierung nichts von ihrer Faszination verloren haben. Der BRABUS BODO verbindet klassische GT-Emotionen mit moderner Ingenieurskunst – und trägt dabei den Namen eines Mannes, dessen Leidenschaft die Automobilwelt nachhaltig geprägt hat. Design & Exterieur BRABUS BODO Coachbuilding Umbau BRABUS Spezialkarosserie GRAN TOURISMO COUPE 2+2-Sitzer Vollcarbon, in PIANO BLACK lackiert BRBUS Signature Schweinwerfer und Rücklichter BRABUS Speziallackierung Speziallackierung diverser Anbauteile in SHADOW CHROME BRABUS Brand Package Exterieur BRABUS Masterpiece Badges BRABUS Schriftzug im Kühlergrill „77“-Heritage Emblem Heck BRABUS Special Accessories BRABUS Light Carpet Power & Sound BRABUS Hubraummotor 5,2 Liter V12 Biturbo Hubraum: 5.204 cm³ Leistung: 735 kW (1.000 PS) bei 6.400 U/min. Drehmoment: 1.200 Nm (elektronisch begrenzt) Auspuffanlage BRABUS Klappensportauspuffanlage Räder & Fahrwerk Räder 21″ Monoblock Z-GT „Shadow Edition“ – in schwarz lackiert Vorderachse: 9.5Jx21 H2 Hinterachse: 11.5Jx21 H2 Bereifung Vorderachse: 275/35 ZR 21 Hinterachse: 325/30 ZR 21 Continental Sportcontact 7 Force High-Performance Reifen BRABUS Ventilkappen Bremssystem Carbon-Keramik-Verbund Bremsanlage Innenbelüftet und gelocht Vorderachse: 6-Kolben Festsattel Hinterachse: 4-Kolben Festsattel BRABUS Bremsendesign in schwarz mit Logo in silber Fahrwerk BRABUS SportXtra Tieferlegungsmodul mit bis zu 25 Millimeter Elektronisch adaptive Aluminium-Stoßdämpfer Fahrmodi: GT, Sport, Sport+, Wet, Individual Interieur BRABUS Masterpiece fine leather Innenausstattung bestehend aus: BRABUS Leder in schwarz mit „Shell“-Steppung, „B“-Prägung und Sonderbestickung „BODO“ Für Vordersitze inkl. Kopfstützen, Rücken- und Seitenverkleidungen Türverkleidungen inkl. Staufächer und Armauflagen Armaturenbrett Ober- und Unterverkleidung in Leder Mittelkonsole inkl. Armlehne in Alcantara Fond- und Schwellerverkleidungen inkl. Ablagefächern in Leder Lenkrad und Lenkradairbag in Leder/Alcantara Sonnenblenden in Leder A-, B- und C-Säulen in Leder Fußbodenschoner in Leder gesteppt mit BRABUS Plaketten Fahrzeugboden komplett in Leder gesteppt Kofferraum komplett in Leder gesteppt BRABUS Interieur Features Lasur Zierteile Innenraum in SHADOW GRAY glänzend Signatur „Bodo Buschmann“ in Fronttür Lenkradspange Carbon Aluminium Einstiegsleisten mit BRABUS Logo Pedalauflagen Carbon Schaltwippen Carbon Lüftungen beleuchtet BRABUS Masterpiece Key Cover BRABUS Weekender Bag BRABUS Indoor Car Cover BRABUS Signature Carbon Pakete Bilder: BRABUS GmbH
+57 weitere
